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基于计算机模拟的动态交通分配方法研究

随着经济的发展和汽车拥有量的快速增加,交通拥挤现象日益突出,采用何种交通控制与诱导方法来减轻拥挤,以有效提高路网的使用效率成为一个急需解决的问题。动态交通分配为解决此问题提供了思路,其在交通控制与诱导中发挥着重要作用。动态交通分配理论的研究发展,从研究方法角度而言,有数学规划建模方法、最优控制理论建模方法、VI 建模方法和计算机模拟方法等四种途径。可以说,计算机模拟模型从学术的观点上看不如数学分析模型那样对研究者有吸引力,目前无论在国内还是国外,人们对于数学分析方法的探讨比较积极和深入,对基于计算机模拟的动态交通分配模型都涉足不多。但是基于计算机模拟技术的动态交通分配却能更好的动态再现路段运行状况。本文在介绍动态交通分配的意义以及国内外研究现状的基础上,对动态交通模拟涉及的几个问题进行了深入研究,其主要内容包括:在动态条件下路阻函数的确定方法上,认为不能采用静态条件下交通流量而要采用交通荷载作为动态交通分配的状态变量。在动态交通  (本文共54页) 本文目录 | 阅读全文>>

《系统工程》2000年01期
系统工程

对动态交通分配的反思

交通分配是交通规划中的一个重要步骤。在交通规划方法相对成熟之后, 交通界的人士逐渐把注意力更多的转向交通控制与诱导,由此提出了动 态交通分配(DynamicTraffic Assignment)。...  (本文共7页) 阅读全文>>

《中国公路学报》1998年S1期
中国公路学报

准用户最优动态交通分配方法研究

以交通面控系统为依托,运用神经网络和信息...  (本文共5页) 阅读全文>>

《音响改装技术》2009年12期
音响改装技术

2010 动态交通服务后装全面开花

随着国内汽车保有量的进一步增加,动态交通服务已经不仅仅是前装车厂独有的"专利"了,后装的车载主机企业积极研发相关技...  (本文共3页)

东南大学
东南大学

考虑空气污染物排放控制的动态交通分配理论方法研究

青山绿水即是金山银山,可持续发展已上升成为国家战略。交通作为重要的大气污染来源之一与环境空气质量息息相关。城市交通与环境的和谐发展,成为各地区在城市发展中不可回避的重要问题。居民对环境及健康的重视程度越来越高,居民的出行不仅仅考虑出行方式的费用,还考虑时间、舒适及环境因素。本文是综合考虑交通的污染物排放控制,对动态交通分配相关的理论进行研究和探讨,为绿色交通的发展提出部分理论上的支持,具有较强的理论价值和实际应用价值。本文依托车载尾气排放测试设备及便携式颗粒物测试设备,收集了小型汽车及公交车、各种类型道路上及道路周边的气体及颗粒物排放数据。并通过文献搜索及城市相关部门数据收集,研究了污染物浓度与健康效应关系,依托实际数据估算污染物导致的额外健康损失。通过建立数学模型及结构优化,对基于环境交通容量模型以及在动态交通分配领域中的应用进行研究。利用大气污染物浓度与疾病发生率的关系,建立了污染物相对风险度与超额疾病率的关系。基于大气环境...  (本文共118页) 本文目录 | 阅读全文>>

江苏大学
江苏大学

基于改进元胞传输模型的城市动态交通分配模型与算法研究

随着城市经济和规模的快速发展,交通拥堵、环境污染等问题已成为极其严重的城市病。发达国家花费巨资研究智能交通系统(Intelligent Traffic System,ITS)来缓解这些城市病。ITS可以发挥现有交通设施的潜力,提高交通运输效率并缓解拥堵,减小污染,从而获得巨大的社会经济效益。动态交通分配(Dynamic Traffic Assignment,DTA)将时变的交通出行按一定规则合理分配到路网中。不同于以交通网规划为目标的静态交通分配,动态交通分配是以道路交通流为对象,以时效性的交通管控为目标的需求预测法,是ITS的核心技术之一。构建能在时空维度上清晰体现交通流变化的动态交通分配模型,并研究能够处理大规模路网所带来庞大计算量的求解算法已成为该领域前沿的热点和难点。因此论文将从动态交通分配模型的阻抗函数和算法切入,提高现有动态交通分配模型的精度和适用性,加强算法计算效益,为实际应用打下理论基础。首先,详细阐述了动态交通...  (本文共76页) 本文目录 | 阅读全文>>