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铁路局车务段安全管理研究

本文以哈尔滨铁路局2003~2005年车务系统所发生的行车事故为背景,找出车务段的惯性易发事故。对车务段惯性易发事故,应用事故树、事件树等模型建立进行系统分析,找出车务段惯性易发事故发生的根本原因并制定有效的防控措施。随着铁路运输生产的发展,铁路运量的不断增加,尤其是在铁路进行“跨越式”发展的今天,铁路运输无论从速度、提供的服务质量、运输需求的供给以及技术设备的更新都在飞跃的发展。由此而引起的安全与生产、安全与效益、安全与效率之间的矛盾和不协调都充分表现出来。虽然从铁道部到基层站段都在安全生产采取了很多的办法,但仍然没有完全解决安全生产问题。除了设备条件限制、人员素质约束外,一个重要根本原因就是安全管理工作质量不高。铁路安全管理疏漏也是造成铁路事故发生的主要原因。根据对车务段惯性易发事故的分析,找出车务段安全管理重点是对干部和职工的安全管理。对佳木斯车务段现行安全管理体制进行分析,在安全管理工作面临问题及现行安全管理方面的弊端和  (本文共81页) 本文目录 | 阅读全文>>

西南交通大学
西南交通大学

车务段安全管理模式与实施方法研究

2005年3月,铁路系统由四级管理模式(部、局、分局、站段)精简为三级管理模式(部、局、站段),三级模式中底层一级的车务段是铁路运输系统的生产组织单位与安全责任主体。近年来,随着我国铁路系统的快速发展,列车运行速度加快、行车密度加大,车务段安全管理的内容与要求逐步提高,车务段的安全管理对我国铁路系统的的可持续发展具有重要的意义。论文在总结分析车务段安全生产影响因素的基础上,提出了车务段安全管理的层次模式,探讨了车务段安全生产基础化对策,以及分析了车务段安全生产管理的质量评价与持续改进的措施。在车务段安全管理模式与实施方法的研究中,是基于车务段自身的特点,重点研究了车务段安全管理的模式,提出了车务段安全生产的要素的集合,探讨了车务段安全管理的两个层次,以及进行了车务段作业生产分析与安全生产保障的对策研究。在车务段安全管理基础化对策研究中,首先对车务段安全管理体系进行全方位、多层次分析探讨,指出人员因素是基础化对策的重点,同时重点探...  (本文共68页) 本文目录 | 阅读全文>>

《中国安全科学学报》2019年S2期
中国安全科学学报

国家铁路局安全技术中心简介

国家铁路局安全技术中心(以下简称"中心")成立于2014年,是国家铁路局直属事业单位,主要为铁路安全监管提供专业服务和技术支...  (本文共1页) 阅读全文>>

《中国管理信息化》2020年08期
中国管理信息化

铁路局内部审计绩效评价体系构建研究

近年来,伴随着我国铁路事业的迅速发展,大多数铁路企业逐步开始采用政企分开的企业经营模式,然而其内部部门仍然存在一些问题,尤其是审计部门面临着尤为严峻的转型问题。铁路企业内部审计部门地位不高,难以真正促进企业发展,做出自己应有...  (本文共2页) 阅读全文>>

《铁道货运》2017年01期
铁道货运

南宁铁路局全力保障军交运输需求

南宁铁路局认真贯彻军路融合战略思想,与驻局军代处相互支持配合,加大军路融合投入,完善军运设备设施,积极适应新时期军交运输保障要求,全力支持国防建设。南宁局加强与驻...  (本文共1页) 阅读全文>>

《铁道学报》2017年02期
铁道学报

国家铁路局工作会议在京召开

2议016年12月28日至29日,国家铁路局在京召开工作会。交通运输部部长李小鹏出席会议并作重要讲话,交通运输部党组成员、副部长、局党组书记、...  (本文共1页) 阅读全文>>

《铁道运输与经济》2017年03期
铁道运输与经济

铁路局基本技术规章编制规范化研究

规范基本技术规章的管理,对于实现技术规章管理体系的优化,为运输生产提供技术支撑具有重要意义。在对《行车组织规则》和《行车组织细则》编制管理中存在的不规范问题进行分析的基础上,通过资...  (本文共6页) 阅读全文>>