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基于模态分析的结构损伤诊断研究

随着铁路高速化、重载化的发展,轮轨工作环境日益恶化,其破坏也变得越来越严重。对于铁路机车车辆,特别是对轮对进行实时监测显得尤为重要。本论文利用LMS.Test.Lab试验软件和大型通用有限元分析软件ANSYS,从结构振动分析的角度对轮对损伤作了一些研究。首先利用振动理论和模态分析理论,运用ANSYS大型通用有限元软件对预置裂纹薄板结构进行模态分析计算,得出了裂纹大小和位置与振型、频率之间的对应关系,应用LMS.Test.Lab试验模态分析系统进行了验证。应用简单式样的分析结果对真实轮对进行了损伤识别分析。方法为:运用ANSYS大型通用有限元软件对KRD_3—915D轮对进行建模,摸拟了轮对在卸荷槽附近的不同损伤度,进行了轮对单裂纹在无损伤和有损伤的情况下的模态分析。并在114~190Hz、220~240Hz和336~360Hz区间内进行了无损伤和有损伤的谐响应分析。得到了无损伤轮对与有损伤轮对同一阶模态振型基本相同,轮对各阶模态  (本文共77页) 本文目录 | 阅读全文>>

南昌大学
南昌大学

基于模态分析理论的桥梁结构损伤诊断研究

随着我国交通事业的蓬勃发展,大量大跨度桥梁结构不断涌现,桥梁结构在运营期间受环境侵蚀、不利荷载等其它原因产生了一定程度的损伤。为确保人民生命财产安全,快捷有效地诊断出桥梁结构损伤位置和损伤程度,及时掌握桥梁运营时的健康信息,为桥梁结构维护和评估提供科学可靠依据,是很有必要的也是当前桥梁工程研究热点问题之一。本文简述当前桥梁损伤诊断研究领域的研究现状和发展趋势,介绍了本文课题研究背景和主要研究内容。基于曲率模态理论的桥梁损伤诊断法是目前较为理想的损伤识别方法。曲率模态是一种能够反映结构局部特征变化的模态参数,它可以通过桥梁结构的各阶振型差分直接得到。理论分析表明,结构局部损伤如裂缝、钢筋锈蚀将导致结构局部刚度下降,从而引起曲率模态振型曲线发生突变,这为曲率模态进行桥梁损伤诊断提供理论基础。本文在前人研究的基础上,主要进行以下几方面的工作:1.分析研究了曲率模态、曲率模态差对简支梁、连续梁有限元模型各种损伤的敏感性规律。2.参照某高...  (本文共83页) 本文目录 | 阅读全文>>

《空军工程大学学报(自然科学版)》2006年05期
空军工程大学学报(自然科学版)

面向故障诊断的广义频率响应函数的在线估计方法

基于非线性谱分析的故障诊断是一种新的故障诊断理论。针对该方法中广义频率响应函数的在线估计问题,研究了利用Volterra时域核在线得到被测系统的广义频...  (本文共3页) 阅读全文>>

《上海交通大学学报》1950年50期
上海交通大学学报

随机振荡法测量锚泊线动力的双频率响应函数

本文在以往理论计算结果的基础上,作者进行了模型试验.试验采用随机振荡法,测量并记录了锚泊线上端点的运动及张力,由此测量数...  (本文共7页) 阅读全文>>

《机械强度》1986年01期
机械强度

多输入系统频率响应函数测算中的几个问题

本文通过实例讨论了各输入之间存在有一定程度相关性的多输入常系数线...  (本文共4页) 阅读全文>>

大连理工大学
大连理工大学

面向化工周期操作的非线性输出频率响应函数方法

周期操作是一项利用化学反应非线性来提高化学反应性能指标的技术,对其估值与优化仍然是现阶段在实际中应用周期操作技术待解决的关键问题。完全通过试验寻找最优周期操作状态往往耗费时间、增加成本,行业内通常使用的方法是机理建模与仿真。但是,因反应系统一般非常复杂,在化工领域中很难对复杂的反应器进行机理建模,其理论研究尚且还在不断完善。本文推导了方波作为输入的非线性输出频率响应函数(NOFRFs),将分析非线性系统余弦和方波作为输入的NOFRFs用于化工生产反应物周期操作的输入输出研究,提出了一种基于少量模型或实验输入输出数据的NOFRFs方法解决周期操作的估值与优化问题。该方法不仅可以快速、有效的判断一个反应是否可以通过周期操作改善转化率、产率或选择性等性能,并且无论对非线性较弱还是对非线性较强的反应都能对改善性能的程度进行准确估值,同时在整个工艺条件限制的范围内优化输入参数,使反应以最优周期操作状态运行,最大程度改善相关性能,提高经济效...  (本文共60页) 本文目录 | 阅读全文>>

《振动.测试与诊断》1985年04期
振动.测试与诊断

用倒置法计算频率响应函数

1.引言如果一个单自由度系统的频率响应函数是用下述快速付里叶变换(FFT)倒置法计算的,...  (本文共2页) 阅读全文>>