分享到:

基于排放分析的单点信号交叉口配时优化仿真研究

交通管理和控制的目的在于认识并遵循道路交通固有的客观规律,不断提高管理的效益,争取最少的延误、最短的运行时间、最大的通行能力和最低的营运费用,从而取得良好的经济效益、社会效益和环境效益,而城市交叉口信号控制研究则是交通控制中的重要研究课题。城市交叉口信号配时的优劣不仅可以直接影响到交叉口的交通控制效果,甚至可以影响交叉口的车辆行驶状况乃至整个城市的交通运行状况,以往的研究都是以交通延误,排队长度等纯交通学指标来优化信号配时,而很少考虑到环境指标、经济学指标和其它辅助指标。本文从环保效益方面考虑,不仅分析了长春市工农广场交叉口的排放污染状况,还以机动车尾气排放为指标来优化信号配时,然后以延误指标作为验证信号配时是否优化的一个辅助参数。这种以排放为指标的信号配时优化研究不仅有助于改善甚至解决城市交叉口的车辆堵塞问题,而且能够考虑到道路的交通环境,使车辆能够在顺畅、安全、清洁的大环境下行驶。所研究的方法有良好的可操作性和实用性,不仅能  (本文共93页) 本文目录 | 阅读全文>>

《电视技术》2020年02期
电视技术

基于人工智能的轨道交通信号配时自动控制方法探讨

针对SCOOT交通信号配时系统在使用过程中,存在着整体控制效果不佳的情况。文章采用人工智能的轨道交通信号配时自动控制方法,该方法可以在控制过程中构建城市轨道交...  (本文共2页) 阅读全文>>

《计算机仿真》2020年08期
计算机仿真

物联网环境下失真杂散单点信号配时效率仿真

针对传统信号配时方案造成的车队长度超过路段距离、道路交叉口拥堵的问题,提出一种物联网环境下失真杂散单点信号配时效率。首先利用交通物联网获取高峰车辆流量和原有信号配时等数据,在物联网环境下建立DDS数据模型。然后根据幅度量化误差ROM舍位对输出频谱...  (本文共5页) 阅读全文>>

《武汉公安干部学院学报》2018年02期
武汉公安干部学院学报

大数据冲击下交通信号配时工作初探

在互联网大数据的冲击下,对交通信号配时工作提出了新的挑战。不可否认,互联网大数据对智能交通的积极作用,但目前为止,互联网+信号灯仍然停留在测试阶段。想要做好信号配时工作...  (本文共3页) 阅读全文>>

《公路与汽运》2017年04期
公路与汽运

基于大数据的单点交通信号配时优化策略研究

针对传统信号路口配时优化中存在的问题识别困难、缺乏理论指导和优化效果不佳等问题,基于智能交通大数据发展背景,针对路口单点信号配时构建信号配时评估及优化体系。通过融合视频、地图导航、信号配时等多源交通数据建立基...  (本文共6页) 阅读全文>>

《测控技术》2017年09期
测控技术

基于组态王的交通信号配时控制教学实验平台

针对公安院校交通管理工程专业学生的培养目标和未来交警职业的工作性质和要求,以组态王为开发软件,设计了一个交通信号配时控制的教学实验平台。该平台以一个十字交叉口为载体,可以模拟实际路况进行交通信...  (本文共3页) 阅读全文>>