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沥青路面力学响应的三维有限元分析

随着国民经济的持续快速发展及科学技术的进步,高等级沥青路面得到越来越广泛的应用。随之而来的,是汽车超载、超速等问题越来越严重,沥青类路面早期损害越来越严重。针对上述问题,本文利用ANSYS有限元程序,选取一种半刚性基层沥青混凝土路面典型结构建立模型,对其进行数值分析。本文主要考虑了公路纵坡、水平力、超载和行车速度等因素对路面结构力学响应的影响。分析结果表明,公路纵坡对路面结构受力的影响不明显。水平力对路面结构有不利的影响。当有水平力作用时,轮胎接地印痕前、后缘处出现应力集中,使沥青路面承受较大的压、拉应力,且在路表和基面层间出现较大的剪应力。这种应力状态极易导致和加速路面的裂缝、推移等早期损坏。因而,频繁受到水平力作用的路段,路面早期损坏严重。超载也是对沥青路面损害较大的主要因素之一。超载引起路面压应力增大,从而产生的水平力也增大,对沥青路面有显著的破坏作用。超载率越大,对路面结构的破坏力越大,大大降低路面的使用性能和缩短路面的  (本文共69页) 本文目录 | 阅读全文>>

内蒙古农业大学
内蒙古农业大学

重载作用下沥青路面力学响应的三维有限元分析

随着国民经济的持续快速发展及科学技术的进步,高等级沥青路面作为我国高等级公路路面结构的主要形式,已得到越来越广泛的应用。随之而来的,是汽车重载、超载的问题越来越明显,沥青路面早期破坏现象也越来越普遍,重载已成为影响路面服务性能和缩短路面使用寿命的重要因素之一。针对上述问题,本文首先对重载沥青路面在轴载换算和分析方法的基本发展概况、有限单元法等理论作了简单介绍,阐述了本文的研究目的以及意义。本文在确定了路面参数面层厚度、弹性模量、泊松比等结构参数的基础上,建立沥青路面三维有限元模型。将有限元分析方法应用于车辆与路面相互作用响应研究中,探讨路面结构在重荷载作用下的应力应变分布。然后根据分析得出,沥青路面结构在重载作用下,路表弯沉值、面层拉(压)应力、面层底面拉(压)应力、基层底面拉(压)应力等随荷载作用变化的规律。最后,通过本文的研究指出,超重荷载会引起路面结构内的应力大幅增加,使路面结构产生较大的弯拉变形、压密变形,这些变形的综合...  (本文共50页) 本文目录 | 阅读全文>>

《山西建筑》2019年16期
山西建筑

基于蠕变参数的沥青路面力学响应三维有限元分析

利用有限元软件建立了基于沥青路面蠕变参数的模型,研究了路面温度、行车速度和循环荷...  (本文共3页) 阅读全文>>

《上海公路》2006年01期
上海公路

实测轮胎荷载作用下层间接触条件对沥青路面力学响应的三维有限元分析

实际道路中层间接触状态非常复杂,层间接触状态对路面的使用性能有直接影响;并且轮胎与路面的接地形状随着轮胎负荷及胎压的不同呈现出明显的非均匀分布,路面结构内的力学响应也随之发生不规则变...  (本文共5页) 阅读全文>>

《长江大学学报(自然科学版)理工卷》2008年03期
长江大学学报(自然科学版)理工卷

长寿命沥青路面结构力学性能的三维有限元分析

长寿命沥青路面是目前国际道路工程界提出的新技术,是沥青路面界的研究热点。针对当前鲜有长寿命沥青路面结构在轮载作用下力学响应分布特点研...  (本文共5页) 阅读全文>>

《上海公路》2004年02期
上海公路

长寿命沥青路面结构力学响应的三维有限元分析

长寿命沥青路面是国际道路工程界提出的新技术。本文运用三维有限元程序对4种...  (本文共4页) 阅读全文>>