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基于可编程ASIC/DSP的高精度频谱分析研究

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·成都理工大学

随着铁道建设的迅猛发展,特别是铁路运输实施五次提速后,现代智能铁路交通管理成为亟待解决的课题。传统的人工信号灯已不能满足列车提速的需求,因而采用不同区段设置不同信号频率的方式来控制列车。列车在行进中不断识别信号频率从而获取相关的控制信息,以确定对机车的控制。机车通过对频率的识别,获取自身位置、铁路状况等实时信息,并对其进行处理,指挥机车正常行驶,避免交通事故发生。为此,本文就这方面问题——铁路交通管理中的信息识别技术进行了初步的研究,并取得了一定的成果。本文提出一种基于可编程ASIC/DSP的高精度频谱分析方法,并从以下三个方面进行了研究工作:第一,对FFT方法进行了深入的研究,提出了满足频率识别精度所需的FFT运算点数和基于DSP器件的具体实现方法,即通过4096点FFT可将频谱分辨率提高到0.1Hz的精度要求。第二,设计了实现完成此高精度频率检测器的硬件电路开发平台,该平台包涵了可编程ASIC芯片开发电路,用以提供各种逻辑控  (本文共58页) 本文目录 | 阅读全文>>