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桩端后压浆桩承载力试验研究

钻孔灌注桩施工过程中桩端沉渣大大弱化了桩的承载力,桩端采用后压浆技术能有效消除桩底沉渣,提高桩的承载力;同时,浆液沿桩身渗透及上涌强化桩侧土体,也提高了桩侧摩阻力。本文在总结桩端压力注浆技术的加固机理、压浆影响因素、压浆后灌注桩承载特性、竖向承载力计算及压浆工艺参数选取等方面研究成果的基础上,结合现场原位静载试验,对桩端持力层位于级配不良砾石层中的灌注桩桩端采用后压浆技术提高桩承载力的特性进行了研究。结果表明:后压浆桩承载性能大大改善,极限承载力明显提高,但由于施工工艺及地质条件等因素的影响,使承载力提高幅度有较大差异;后压浆可使桩端阻力较早得到发挥,并大大提高桩侧极限摩阻力,未压浆桩桩侧极限摩阻力为15~39kPa,后压浆桩桩侧极限摩阻力最小值为37kPa,最大值大于74kPa;未压浆桩桩侧摩阻力达极限时的桩土相对位移为4.5mm,后压浆桩桩侧摩阻力达极限时桩土相对位移则大于7mm,后者大于前者,说明桩端后压浆技术对桩侧土体的  (本文共82页) 本文目录 | 阅读全文>>

重庆交通大学
重庆交通大学

桩端后压浆桩承载力试验研究

钻孔灌注桩施工过程中桩端沉渣大大弱化了桩的承载力,桩端采用后压浆技术能有效消除桩底沉渣,提高桩的承载力;同时,浆液沿桩身渗透及上涌强化桩侧土体,也提高了桩侧摩阻力。本文在总结桩端压力注浆技术的加固机理、压浆影响因素、压浆后灌注桩承载特性、竖向承载力计算及压浆工艺参数选取等方面研究成果的基础上,结合现场原位静载试验,对桩端持力层位于级配不良砾石层中的灌注桩桩端采用后压浆技术提高桩承载力的特性进行了研究。结果表明:后压浆桩承载性能大大改善,极限承载力明显提高,但由于施工工艺及地质条件等因素的影响,使承载力提高幅度有较大差异;后压浆可使桩端阻力较早得到发挥,并大大提高桩侧极限摩阻力,未压浆桩桩侧极限摩阻力为15~39kPa,后压浆桩桩侧极限摩阻力最小值为37kPa,最大值大于74kPa;未压浆桩桩侧摩阻力达极限时的桩土相对位移为4.5mm,后压浆桩桩侧摩阻力达极限时桩土相对位移则大于7mm,后者大于前者,说明桩端后压浆技术对桩侧土体的...  (本文共82页) 本文目录 | 阅读全文>>

《黑龙江交通科技》2016年12期
黑龙江交通科技

新型压浆材料在预应力孔道上的应用

首先对新型压浆材料的发展历程进行概括,结合在预应力孔道上的应用来进行,并对技术应用过...  (本文共2页) 阅读全文>>

《工程建设与设计》2017年11期
工程建设与设计

桥梁桩端后压浆管道堵塞原因分析及压浆工艺控制

为适应高速公路桥梁建设需要,确保桥梁桩基灌注后压浆施工质量,论文以台州湾大桥为例,针对桩端后压浆...  (本文共3页) 阅读全文>>

《科技创新与应用》2012年03期
科技创新与应用

浅谈钻孔压浆桩施工技术及应用

随着社会经济的发展,建筑业发展迅速,钻孔压浆桩技术以其应用效果好...  (本文共1页) 阅读全文>>

《信阳师范学院学报(自然科学版)》2010年02期
信阳师范学院学报(自然科学版)

桩侧+桩端后压浆提高基桩承载力的工程实践

详述了某工程采用桩侧桩端联合后压浆提高基桩承载力的施工方法,并对后压浆的10根试验桩和未压浆的2根锚桩进行了现场检测试验,对实测数据进行了分析。结果表明:桩侧桩端联合后压浆桩的桩长满足要求...  (本文共6页) 阅读全文>>

《山西建筑》2009年20期
山西建筑

钻孔灌注桩后压浆作用机理及施工技术控制

对钻孔灌注桩后压浆提高桩基承载力的机理进行了分析,研究了后压浆的效果,...  (本文共2页) 阅读全文>>