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加强达州车站货物运输能力的研究

达州火车站位于四川省达州市通川区境内,隶属成都铁路局,距达州市区7公里,襄渝铁路、达成铁路、达万铁路在这里交汇。达州火车站站型为单向横列式一级三场,车站按技术性质为区段站,按业务性质为客货运站,查定等级为一等站。本文在分析达州地区以及川东北地区经济发展的基础上,运用一元线性回归方法和指数平滑法对达州车站的货物运量进行了综合预测,通过运量与运能的对比分析,得出了达州站货物运输能力已远远不能满足运量的增长需求,并分析了限制达州站货物运输能力的因素,提出一些扩能措施:一是提高预确报的准确度。加强列车预确报工作,充分发挥车流助调的作用,及时全面地搜集预确报资料,努力提高班计划、阶段计划和调车作业计划的编制质量,加强作业计划的分析、考核,在一定程度上能够加强车站能力。二是加强车站行车组织工作。车站日常行车组织工作,应确保运输生产安全,合理运用技术设备,迅速调移车辆,按列车编组计划编组列车,按列车运行图接发列车,加速机车车辆周转,质量良好地  (本文共87页) 本文目录 | 阅读全文>>

对外经济贸易大学
对外经济贸易大学

北京市发展城市地下货物运输系统的探讨

近年来,中国的城市经济得到了突飞猛进的发展,城市内的货运总量急剧增加,导致部分交通设施的超负荷运转,交通堵塞和交通污染问题也越来越严重。尤其是北京,其交通问题已成为各方关注的焦点问题之一。但是由于北京市可用于修建道路的土地资源越来越有限,若不采取有效措施,必将导致城市交通环境的继续恶化。建设城市地下货物运输系统,将一部分地上的货物运输转移至地下,无疑是一个值得探讨和研究的方向。在这种背景下,本文对北京市发展城市地下货物运输系统进行了探讨,主要包括以下几个方面:城市地下货物运输系统的概述、北京市发展城市地下货物运输系统的需求分析、可行性分析以及对解决北京市发展城市地下货物运输系统障碍的建议等。通过分析,本文认为,虽然在北京市发展城市地下货物运输系统还存在着一些不可忽视的障碍,但是由于在北京市建设这一系统有着可观的经济、环境等效益,加上可采取一些措施来解决或部分解决相关障碍,因此,在北京市建设城市地下货物运输系统仍然是可行的。但是,...  (本文共25页) 本文目录 | 阅读全文>>

《中国物流与采购》2019年24期
中国物流与采购

大件货物运输方案制作的浅论

工程物流是现代物流的重要组成部分,是以大件货物运输解决方案为核心的工程建设项目的物流服务,如目前正在实施中的中远海运物流空客A320...  (本文共2页) 阅读全文>>

《中国物流与采购》2020年08期
中国物流与采购

高铁+快递联合货物运输模式分析与研究

在货运中实现高铁运输与快递运输模式的融合发展,能够降低货运成本。基于此,本文详细阐述了工作者可以...  (本文共1页) 阅读全文>>

《港口科技》2020年07期
港口科技

关于货物运输结构改善的思考——以上海市为例

为了优化上海市货物运输结构、港口集疏运结构、促进道路运输企业转型升级,采用文献调研和数据分析方法对上海市货物运输结构、港口集疏运现状进行分析。研究发现,上海市货运以水路和公路运输为主,对外货运结构、港口...  (本文共4页) 阅读全文>>

《综合运输》2020年10期
综合运输

新时代我国货物运输需求发展趋势

在分析我国经济社会、产业发展、人口变化、技术进步等因素对交通需求产生的影响的基础上,分析、预测未来...  (本文共5页) 阅读全文>>