分享到:

汽车侧面碰撞吸能及乘员保护的研究

在汽车被动安全技术研究领域,事故的分析和再现是极其重要的部分。在以往侧面碰撞交通事故处理过程中,事故处理部门只能依据一些经验公式来推算侧面碰撞中的能量损失。但是,由经验公式得到的能量损失很难通过实车碰撞试验得到直接验证,所以利用经验公式来计算车辆碰撞中能量损失的方法不能使人完全信服。随着计算机技术和计算力学在车辆安全领域的应用和发展,越来越多的采用数值计算的方法来处理碰撞问题。碰撞问题从根本上讲是一个接触问题,在众多方法中,有限元法使用的比较广泛和成功。采用有限元方法可以计算具有复杂几何外形、任意材料特性以及以任意方式变形的接触系统,碰撞问题的解决方法最终归结为求解代数方程系统而不是寻求一个近似的结果。本论文以汽车侧面碰撞为主要研究对象,采用ETA/VPG与LS-DYNA作为前后处理软件和求解器进行汽车侧面碰撞的数值模拟。探讨了整车侧面碰撞有限元建模规则,建立了适用于数值模拟计算的汽车侧面碰撞有限元模型,期间针对数值建模所遇到的  (本文共57页) 本文目录 | 阅读全文>>

《汽车实用技术》2019年23期
汽车实用技术

汽车侧面碰撞安全性能研究

在人们日常生活中,汽车相互碰撞是一种十分常见的交通事故类型,所以开展好汽车侧面碰撞安全性能研...  (本文共2页) 阅读全文>>

《机械设计与制造》2020年04期
机械设计与制造

基于汽车侧面碰撞安全性B柱结构优化设计

侧面碰撞是重要的汽车安全性评价指标,在汽车发生侧面碰撞时,B柱结构起到重要的缓冲吸能和保护乘员的功能。基于碰撞法规,对汽车侧面碰撞进行分析,采取补丁板结构对B柱进行优化设计。根据侧面碰撞工况特点,建立B柱、安装支架、台车等组成的碰撞模型,对比不同速度下B柱各测点的侵入量、侵入速度和变形量的变化;基于分析结果,对补丁板结构进行设计;对比分析优化前后各参数的变化;...  (本文共6页) 阅读全文>>

《时代汽车》2020年13期
时代汽车

汽车侧面碰撞安全性研究探讨

现如今,随着经济水平的快速提升,汽车基本上已经成为了人们日常出行的主要交通方式,但是这也随之增加了交通事故的发生率。在人们的日常...  (本文共2页) 阅读全文>>

《汽车实用技术》2017年22期
汽车实用技术

汽车侧面碰撞的研究现状及发展

论文在探讨了汽车侧面碰撞的研究意义后,分析了...  (本文共3页) 阅读全文>>

《汽车技术》2011年10期
汽车技术

某微型汽车侧面碰撞安全性能优化

针对某微型汽车在侧面碰撞时B柱和车门变形较大、假人伤害严重、在C-NCAP侧面碰撞时得分较低问题,建立了该微型汽车侧面碰撞仿...  (本文共4页) 阅读全文>>