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风扇/压气机气动稳定性的数值模拟研究

气动稳定性的设计与评定是当代航空燃气涡轮发动机发展研制过程中的重要技术问题之一。在航空发动机中,对气流最敏感的部件是风扇和压气机,在飞机飞行操作和武器发射过程中,恶劣的压力和温度畸变会使得压气机丧失稳定性,引起发动机进入喘振,所以畸变进气对航空发动机气动稳定性影响研究,是航空发动机气动稳定性设计与评定的主要研究内容。本文基于多级轴流压气机的逐级特性,建立了一种分析航空发动机压缩系统气动稳定性的一维非线性数学模型。这种模型应用有限差分的数值计算技术,通过求解带源项的可压缩流控制方程——Euler方程,实现对压缩系统稳定性分析,气动方程组中的叶轮机源项(包括泄漏流量、叶片力和轴功)由完整的压气机级特性决定,对畸变进气的考虑则应用平行压气机理论。这个模型不仅可以预测在均匀和稳态畸变进气条件下多级轴流压气机的稳定边界,而且能确定失稳的首发级,分析压气机过失速动态特性。论文细致的研究了总压畸变和总温畸变在流动通道内的发展变化,很好的解释包  (本文共84页) 本文目录 | 阅读全文>>

《黑龙江科技信息》2017年16期
黑龙江科技信息

浅谈压气机部件退化对发动机性能的影响

本文基于已建立的某涡轴发动机非线性部件级模型,通过模拟退化仿真研究了压气机性能退化对发动机典型截面气路参数及整机性能参数的影...  (本文共2页) 阅读全文>>

《航空发动机》2017年04期
航空发动机

压气机稳定边界的数值预测研究

为研究不同压气机稳定性预测方法的准确性,采用最大静压升系数法与商用CFD软件,对某4级低速压气机的稳定边界进行了数值模拟,并与试验结果对比。计算结果表明:最大静压升系数法在预测压气...  (本文共8页) 阅读全文>>

《推进技术》2017年10期
推进技术

叶根负荷对低速压气机失稳过程影响实验研究

基于在一台单级低速轴流压气机上发现的增大叶尖负荷可以使其失稳先兆由模态波变为突尖波的现象,一种假设认为失速先兆的类型与压气机径向负荷分布有着密切的联系。对此,设计了一系列实验来验证叶根负荷大小对压气机失速先兆类型及其失稳发展过程的影响。通过在压气机进口安装特殊设计的叶根畸变屏,可以实现压气机工作在不同的径向负荷分布。均匀来流条件下压气机最终的失速是由模态波引起,在此基础上加装叶根畸变屏...  (本文共7页) 阅读全文>>

《国外内燃机》2016年02期
国外内燃机

电动压气机的发展新动向

随着发动机小型化和升功率的不断提高,以及48V混合动力的兴起,电辅助涡轮增压和电动压气机得到迅速发展。阐述了电动压气机目前令人关...  (本文共5页) 阅读全文>>

《机械工程师》2015年05期
机械工程师

篦齿封严对多级压气机级间气动参数的影响

通过对比一台五级压气机在考虑多排篦齿封严结构和不考虑多排篦齿封严...  (本文共3页) 阅读全文>>