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我国低碳农业解读及其发展路径初探

本文旨在全球气候变化与我国的碳减排压力背景,从我国农业方面寻求低碳道路。通过对低碳农业、自然农业、石油农业、替代农业等概念的梳理,形成对低碳农业概念的初步认识。在论述了农业碳减排的必要性与可行性的基础上,借鉴西方发达国家低碳农业发展的实践经验,思考低碳农业在我国特定国情和现状条件下所蕴涵的内容,并在此基础上初步探讨其发展路径。从西方发达国家的实践来看,农业低碳化发展需要以相对完善的技术体系、服务体系为支撑,农业碳汇需要有相应的标准体系或碳汇市场为基础。基于我国农业现状的分析和国外的借鉴,我国发展低碳农业应该从两方面来解读,一是对目前我国石油农业中不科学、不合理的成分的去处,也即去石油化;二是从长远范围构建我国农业碳汇市场,用市场力量推动农业低碳化发展。虽然我国农业低碳化发展已经具有一定的基础,但同时也存在多方面障碍。地少人多的矛盾、耕地抛荒与农村空心化引起的土地资料浪费等问题,进而导致的粮食安全问题压力,使得我国农业低碳化发展被  (本文共54页) 本文目录 | 阅读全文>>

华东师范大学
华东师范大学

低碳旅游开发模式研究

2009年哥本哈根会议之后,全球对于气候变化问题的关注使得中国作为一个负责任的大国,也承担起一部分节能减排、推行低碳经济的任务。本研究致力于以旅游业促进低碳产业发展,并通过基于城市空间视角的开发模式研究为相关政策和实践提供借鉴参考。本文采用比较研究、文献研究等多种研究方法结合,以上海旅游作为个案研究对象,梳理了国内外低碳经济、低碳产业的相关理论和实践成果,并对相关理论进行了整理和辨析,在此基础上对低碳旅游的概念和内涵作出了初步界定,并归纳出低碳旅游的特征和低碳旅游基本类型。并从旅游开发角度,提出了低碳旅游开发所应具备的原则,如战略高度、开发方式、核心产品设计以及旅游者引导等,并以点线面结合的方式集成了低碳旅游的可开发要素。然后对具备不同旅游资源的目的地总结和归纳了各种低碳旅游开发模式,构建出全文的基本理论体系。经过对上海低碳旅游历史的回顾和现状的分析,本文认为上海旅游业已经具备开发低碳旅游的基础条件,在“后世博”阶段的旅游开发趋...  (本文共68页) 本文目录 | 阅读全文>>

湖南大学
湖南大学

低碳经济税收法律问题研究

随着我国经济的高速发展,工业化进程的加快,我国碳排放量不断增加,目前已经位居世界首位。高碳排放已经成为我国经济发展的主要瓶颈,在国际上也受到来自西方国家的舆论压力。同时我国是受高碳排放造成的温室效应危害最严重的国家之一,近三十年我国的极端天气频发。因此我国已经将低碳经济作为经济发展的重要方向。国务院总理温家宝在丹麦哥本哈根气候变化会议上向全世界承诺,到2020年单位国内生产总值二氧化碳排放量比2005年下降40%—45%。此外在2010年的两会上,温家宝总理在《政府工作报告》中又提出,加强适应和减缓气候变化的能力建设,努力建设以低碳排放为特征的产业体系和消费模式。加快转变经济发展方式,必须大力发展低碳经济、绿色经济、循环经济,对此总理在报告中已有非常明确的部署。此后,低碳经济发展走上了快车道,各省、市甚至有的县都纷纷提出自己的低碳经济发展战略。纵观我国低碳经济发展现状,基本是依靠政府的政策、规划和指导,并没有系统的税法支持。即使...  (本文共50页) 本文目录 | 阅读全文>>

上海社会科学院
上海社会科学院

低碳经济的发展与考量研究

自上世纪80年代以来,全球气候变化逐渐引起全世界的密切关注,这不仅仅是一个环境问题,它更深层次的反映出能源发展模式和经济发展模式的变化。世界经济既希望通过新的经济方式来解决能源、环境等问题,又期望能找到经济新的增长方式,摆脱传统经济的部分制约因素。而“低碳经济”的发展正好符合时代议题。与此同时,需要有一套适用于低碳经济的指标评价低碳经济的发展。本文认为发展低碳经济的关键因素在于经济发展、技术进步、制度创新和关键行业的节能减排。经济发展是发展低碳经济的首要保证,技术进步则是发展低碳经济的关键所在,制度创新是催化剂,而关注关键行业的减排则可保证在现阶段以最大的速率将低碳排放量。本文总结了全球碳排放的现状,并分析了发达国家和部分发展中国家发展低碳经济的经验和战略目标,并指出中国在面临新的世界经济形势和自己特点的情况下,其低碳经济发展的道路肯定不同于发达国家,如何走出自己的道路,将发展低碳经济成为新的经济增长动力,是目前中国经济应该关注...  (本文共54页) 本文目录 | 阅读全文>>

湖南大学
湖南大学

发展低碳汽车产业的政策支持研究

随着地球暖化的趋势愈加恶劣,如何抵御未来的环境危机,实现“将地球升温控制在2℃”的目标,已成为全球的当务之急。“到2020年中国单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%-45%”的目标,无疑又对我国汽车产业提出了更高更具体的要求。无论是在生产、销售还是使用环节,都会产生大量二氧化碳排放的汽车产业备受关注。在不能没有汽车这种交通工具的情况下,低碳汽车以其良好的生态效益和社会效益开始引领汽车产业发展的潮流,呈现产品多元、技术融合、阶段失衡、强强联合、政府扶持的发展态势。但低碳汽车产业的发展也面临技术转化难、初始成本高、配套设施少、政府支持弱等发展瓶颈,如何通过有效的政策激励来推动低碳汽车产业的发展已成为当前迫切需要解决的问题。本文从低碳汽车和低碳汽车产业的内涵界定入手,对低碳汽车产业的发展趋势及其生态效益、社会效益、经济效益和产业链条效益进行了综合分析,进而以可持续发展理论、低碳经济理论、市场失灵理论、政府干预理论和政策链...  (本文共88页) 本文目录 | 阅读全文>>

湖南大学
湖南大学

环保非政府组织在发展低碳经济中的作用研究

近年来,随着社会的进步,经济的发展,环境污染问题也越来越为世界各国所关注,温室气体排放引起全球气候变暖,使人类面临着严峻的生态危机。为避免全球气候变暖,政府、企业、社会应共同担当起低碳经济发展的重任,各尽其责,各尽其用。本文的写作目的就是要通过完善环保非政府组织以弥补政府以及市场在发展低碳经济过程中某些失灵,充分发挥环保非政府组织在发展低碳经济中的重要作用。本文主要立足于我国发展低碳经济的实际情况,采取理论研究与实证分析相结合的研究方法,运用环境权理论、生态人理论、可持续发展理论等对环保非政府组织在低碳经济中的作用进行规范分析和科学定位。简要介绍了目前我国环保非政府组织在低碳经济中发挥作用的现状,在唤醒低碳意识、参与低碳行动加强低碳合作、参与政策制定与监督以及促进国际交流协作方面所做的努力。分析了现阶段我国环保非政府组织作用发挥存在的问题如运作的逐利性、发展的不协调性、号召的乏力性以及责任的缺失性等,并从内在和外在两个方面分析了...  (本文共56页) 本文目录 | 阅读全文>>