主编:中国医学百科全书编辑委员会;张立藩,陈信;张康,陈祖荣,饶硫菩等||中国医学百科全书编辑委员
出版:上海科学技术出版社
页码:A1-A266||B1-B107页
字数:948千字
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《中国医学百科全书-七十一 航空航天学||七十二 航海潜水医学 》

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航空医学是医学科学中的一个专门学科,主要研究航空实践中不断出现的各种医学问题,如人体对航空环境和飞行劳动负荷的反应规律,健康与飞行之间的相互关系,人与飞行器的协调和统一,以及为保障飞行安全、维护机上人员的健康、提高飞行劳动效... [详细]

飞行器     

凡能离开地面升空飞行的机器或装置,统称“飞行器”。飞行器的种类很多,按其升空原理可分为下述三类:①轻于空气的飞行器,如气球、飞艇,系利用空气的浮力或空气静力浮升于大气层中飞行。②重于空气的飞行器,如滑翔机、飞机(以上两者属于定... [详细]

飞机座舱是飞行人员和其它乘员在飞机上工作和生活的场所。座舱除具有保护人体免受航空中异常环境因素危害的作用外,在提供一定舒适条件和提高飞行劳动效率方面也具有重要作用。早期的飞机上仅设有简陋的座椅。三十年代起,飞机开始装备最原... [详细]

有人驾驶的飞行器在飞行时,驾驶员(或驾驶机组)和飞行器组成一个“人机系统”进行工作。其中“人”和“飞行器”均为组成整个系统的分系统,飞行器的仪表设备和操纵装置,即成为这两个分系统的主要交界面。飞行器通过仪表设备向驾驶员传递有... [详细]

飞机在空中所作的各种形式飞行,统称“飞行活动”。飞机在空中不仅作平移运动,还有转动,如左右偏航、上下俯仰等。根据飞机转动的特点,可假想有三条通过飞机质心而又互相垂直的轴线,即纵轴、横轴和立轴(或称“竖轴”)(见图1)。飞机绕机体坐... [详细]

人体生理、心理功能的近似以24小时为一周期的内源性节律称“似昼夜节律”。除睡眠与觉醒这一周期性活动外,已证实人体尚有许多功能,如心血管、呼吸、内分泌、代谢功能以及心理运动、智力工作能力等,也表现有与环境昼夜周期同步的节律性变... [详细]

大气     

包围地球的空气层称“大气圈”或“大气层”,其全部或一部分往往亦称“大气”。大气是由多种气体混合组成。氮、氧、氩、二氧化碳等是大气的固定成份,其比例关系在一定高度以下保持恒定。如在30km高度,氧和氮的比例仍保持1:4,与海平面相近... [详细]

太阳辐射有两种: 电磁辐射和粒子辐射。太阳电磁辐射的波谱包括从波长短于10-4Å(1Å=10-10m)的γ射线到波长大于10千米的长波无线电波。太阳电磁辐射的所有成分都以光速(即2.9978×1010cm/s)进行传播。太阳粒子辐射又称“太阳宇宙... [详细]

大气层内,除太阳电磁辐射外,还有粒子辐射。飞机飞行高度范围可能遇到的粒子辐射,主要来自“银河宇宙线”和“太阳宇宙线”。前者比较恒定,通常所谓“宇宙线”即指这一部分而言; 后者是太阳出现耀斑时向空间喷射而进入大气层的大量粒子流,... [详细]

微波是一种高频电磁波,频率范围通常为3×106~3×1011Hz,波长为1~1000mm。按其波长可将微波辐射划分为三种波段:1~10mm者称“毫米波”;1~10cm,“厘米波”;10~100cm,“分米波”。微波的量子能级为10-5~10-12电子伏特,属于非电离辐射。... [详细]

在长期进化过程中,人类已适应地球表面天然气体环境,如欲在大气层不同高度、宇宙空间以及水下等从事各种活动,则只有借助于建立各种人工气体环境始能实现。气体环境的基本参数是压力和化学组成。图1给出人体可以耐受的大致压力范围以及化学... [详细]

高空胃肠胀气是在上升高空的过程中,由于环境气体压力以较快速率降低,致使胃肠道内积存的气体膨胀又不能及时排出所致。主要症状为腹胀及腹痛。胃肠道内通常含有约1000ml气体,大部分是随食物及唾液咽下的空气,小部分则系由于食物分解产生。... [详细]

高空减压病是当以较快速度上升到8000m以上高空时,因大气压力降低使体内溶解氮气形成气泡而发生的一种病症。主要症状为关节疼痛,有时出现皮肤刺痛或瘙痒以及咳嗽、胸痛等,严重时可有中枢神经系统损害症状,甚至发生休克。发病机理与潜水减... [详细]

当液体的蒸气压力和作用于其表面的压力相等时,该液体即发生沸腾现象。人体体液约占体重的60%,其主要成分为水。水的蒸气压与温度有关,在体温为37℃条件下,水的蒸气压为47mmHg,当人体或其某局部被突然暴露至绝对压力低于47mmHg的气体环境中... [详细]

减压速率非常快、多在几秒至几分之一秒钟时间内即完成的座舱压力急剧降低过程称“迅速减压”。飞行期间,若增压座舱的结构突然破损,即可能发生这种减压。仅座舱的密封或增压系统发生故障,虽亦可导致舱内压力降低,但其减压时间较长。三十年... [详细]

咽鼓管     

咽鼓管是沟通鼓室和鼻咽腔的管道,为中耳传音机构的重要组成部分。此管功能对人体适应飞行有密切关系。Armstrong于1938年最先阐明咽鼓管在航空性中耳炎发病中的意义。结构与功能 国人咽鼓管的全长为31~35mm。此管的走行方向是自鼓室前壁... [详细]

急性暴露于高空低气压环境所引起的缺氧称“急性高空缺氧”。在现代航空条件下,缺氧的防护问题虽已得到比较满意的解决,但由于增压座舱、供氧装备发生故障或使用不当等原因,引起急性高空缺氧、甚至由此造成飞行事故的可能仍随时存在,故深入... [详细]

发展过程很急骤的极度严重高空缺氧称“暴发性高空缺氧”。高空飞行中,如座舱迅速减压,或者氧气供应突然中断,即可能引起这种类型的缺氧。当人被突然暴露在气体非常稀薄的高空气体环境中时,依据暴露条件的不同,一般只能坚持十几秒至数分钟... [详细]

严重缺氧后,突然改吸纯氧(或高氧),在开始阶段还可能引起短暂发作性缺氧症状加重或其它机体情况恶化现象,称“氧的反常效应”。严重者,出现阵挛及意识丧失达数十秒或者更长时间;中等程度者,出现意识紊乱、全身肌肉抽搐、两眼球向上翻动或其... [详细]

氧过多     

当气体环境的总压力增高、或氧浓度升高、或二者同时升高时,皆可造成环境氧分压(或氧浓度)过分升高的现象,称“氧过多”。在航空供氧、吸氧排氮预防高空减压病以及高压下吸用纯氧治疗减压病等场合均可能遇到氧过多的问题。它主要有以下三方... [详细]