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巴颜喀拉山

巴颜喀拉蒙语意“富饶青(黑)色的山”。在青海中部偏南,西北~东南走向,海拔5000—6000m,长江、黄河的分水岭。属华力西褶皱区,后经燕山、喜马拉雅运动褶皱隆起成为高山。主要由片岩、硬砂岩组成,夹带有花岗岩侵入,石灰岩较少,山脊冰雪覆盖,为黄河与雅砻江主要补给... (本文共325字) 阅读全文>>

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巴颜喀拉山青康公路沿线多年冻土和活动层分布特征及影响因素

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青藏高原是全球最主要的高海拔多年冻土区,占北半球高海拔多年冻土的75%[1]。青藏高原多年冻土的形成、发展、演化、空间分布规律及其影响因素已得到较多研究[1~9]。位于青藏高原东北部的巴颜喀拉山处于平均海拔4 500 m的高原面向海拔2 000 m的黄土高原过渡的斜坡地带,海拔落差递降明显,是较典型的高山多年冻土区[10~13]。对巴颜喀拉山及其周边冻土和冰缘现象的研究多集中于古冰缘现象和古冻土遗迹,如周尚哲等[14,15]根据冰川遗迹重建了巴山和黄河源区第四纪冰川序列;郑本兴等[16]对其北坡古冰川和古环境进行了探讨;王绍令等[17]、潘保田等[18]通过在南、北坡发现的原生砂楔、冰楔及冰楔假型,确立了4次冻土强烈扩展时期;金会军等[19]在南坡发现末次冰期(LGM)残留的深埋藏及双层冻土,指出LGM等阶段古冻土遍布;但现代气候条件下多年冻土南界以南的埋藏冻土多已消融[20]。巴颜喀拉山现代冻土研究始于20世纪60年代初,但并... (本文共6页) 阅读全文>>

权威出处: 《地理科学》

从黄河入海口到巴颜喀拉山

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在入海口,我看到太阳从海面上弹跳了几下,就升了起来太阳往西,时光往西我像追赶牛羊一样,奋力追赶少年远了,青年远了,一个时代远... (本文共1页) 阅读全文>>

巴颜喀拉山多年冻土区公路工程设计

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1前官 国道214线是沟通青海、西藏等省区的重要运输干线公路,是交通部计划建设的藏区主干线公路之一。214线巴颜喀拉山区全长72km,平均海拔46(X)m,是长江、黄河的分水岭,全年平均气温低于一2.0℃,由于受高海拔和平均气温低的影响,沿线广泛发育多年冻土。根据青海省公路建设规划,该段公路由现在的三级公路砂砾路面提高为二级公路,并铺筑沥青混凝土和水泥混凝土路面,为了给工程设计提供可靠的地质资料,1999年对该段进行了地质勘察。通过地质勘察,查明了该段多年冻土的类型、分布,给工程设计提供了可靠的技术依据。2多年冻土地质条件评价2.1多年冻土特征 巴颜喀拉山区最高海拔点5082m,最低海拔点4482m,多年平均气温低于一2 .2-一5 .5℃,由于随海拔不同,年平均气温变化较大,使多年冻土类型在平面呈连续多年冻土、不连续多年冻土,在垂直方向呈衔接多年冻土、不衔接多年冻土,根据多年冻土的地温可分为低温相对稳定多年冻土、中温过渡类型多... (本文共3页) 阅读全文>>

权威出处: 《青海交通科技》