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珠江

又名粤江。在中国南部,主流西江发源于上游南盘江源头—云南省沾益县马雄山,自西向东流经黔、桂两省区,到广东思贤滘折向东南,出磨刀门入南海,长2 216公里;干流北江源出江西省南部信丰县大石山,南流至思贤滘与西江相通,流入珠江三角洲河网区;干流东江发源于江西省寻乌县大竹岭,向西南流至广东石龙镇折向南,流入珠江三角洲河网区。珠江水系主要经虎门、蕉门、洪奇门、横门、鸡啼门、磨刀石、虎跳门和崖门注入南海。总流域面积45.36万... (本文共710字) 阅读全文>>

权威出处: 《中国水名词典》

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2018珠江流域省区庆祝改革开放40周年大型融媒体联合采访行到珠江委采访

人民珠江
人民珠江

2018年12月24日上午,“绿色发展美丽珠江”——2018珠江流域省区庆祝改革开放40周年大型融媒体联合采访行在珠江委举办了广东站启动仪式。2018年9月起,珠江流域省区广电媒体开展大型联合采访行动,已先后在云南、贵州、广西等地采访,广东是此次采访的最后一站。记者团先后到珠江委绿色珠江公众开放区、珠江防汛... (本文共1页) 阅读全文>>

权威出处: 《人民珠江》

大潮起珠江 千帆竞风流

中国水运报
中国水运报

40年前,党的十一届三中全会作出以经济建设为中心、实行改革开放的历史性决定,开启了天翻地覆的伟大变革。珠江航运的崭新一页也就此掀开,无数珠江航运人前仆后继,用双手书写了改革发展的壮丽史诗。$$40年来,珠江航运人始终坚持改革开放,以勇立潮头的担当,实现了珠江航运跨越式发展:珠江水系水路货物运输量从1988年的7231万吨增加到2017年的9亿吨;港口货物吞吐量从1988年的4459万吨增加到2017年的6.69亿吨;集装箱货运量由1988年的64万吨增长至2017年的1.48亿吨;基本建设投资从1988年的2.83亿元增长至2017年的76.77亿元……水运基础设施、高等级航道、港口发展、绿色发展等领域均取得重大突破,珠江航运实现了量的跃升和质的蜕变。$$百舸争流千帆竞,乘风破浪正远航!是什么使今天的珠江成为名副其实的黄金水道?珠江航务管理局(以下简称“珠航局”)局长王建华说:“是改革开放!实践雄辩地证明,改革开放是决定当代中国... (本文共4页) 阅读全文>>

攻坚克难 珠江黄金水道风生水起

中国交通报
中国交通报

热词:建设$$珠江黄金水道建设取得重大进展$$2017年,在交通运输部和沿江各省(自治区)党委、政府的高度重视下,珠江黄金水道建设取得重大进展。珠江航务管理局(简称珠航局)坚决贯彻交通运输部党组书记杨传堂、部长李小鹏在珠江调研时的重要指示精神,全力推进珠江黄金水道建设,完善珠江黄金水道建设规划体系。组织编制《珠江航务管理局推进珠江黄金水道建设工作方案》,深入水系四省区开展《珠江水运发展规划纲要》《珠江水运科学发展行动计划》宣贯工作,积极开展珠江水运“十三五”建设规划中期评估和调整工作,积极参与《全国内河航道与港口布局规划》修订,积极协调水利部珠江水利委员会开展《珠江流域综合规划》修编等。$$2017年,珠江水系预计完成基本建设投资超过80亿元,珠江水运货运量预计将突破9亿吨,集装箱运量将达到1500万标箱,再创历史新高。在航运业持续低迷的背景下,珠江水·运仍保持着6%至8%的中高速增长。$$与此同时,珠江上游关键枢纽通航设施建设... (本文共3页) 阅读全文>>