分享到:

阿波丸沉船

第二次世界大战期间被美军击沉的日本轮船。该船为1943年3月在日本建造的一艘民用船只,长154.9m、宽20.2m、总吨位11250t、可载1900人、可载货9800t、时速18km/h。战时被日军征用,1944年底,应国际“红十字会”要求,改为战... (本文共299字) 阅读全文>>

相关文献

打捞“阿波丸”号沉船纪实

福建党史月刊
福建党史月刊

1977年4月至1980年8月,在福建省平潭县牛山岛以东海域进行的打捞日本沉船“阿波丸”号工作,是迄今为止我国历史上超越空气潜水极限深度、海域流速最急、军地联合规模最大、打捞时间最长的一次打捞工程作业,这在世界打捞史上也是罕见的。在历时3年多的打捞作业中,海军、交通部、国家有关部门的数千名科研人员英勇顽强,不怕牺牲,谱写了战天斗海的壮丽凯歌。中国政府宣布打捞“阿波丸”号沉船“阿波丸”号是日本的万吨级客货轮,在日本发动的侵略战争即将失败前夕,从被日军占领的新加坡装载黄金40吨、白金20吨及其他军用物资,并搭载日军驻东南亚军政要员、外交官员和随军家属2000多人,悬挂国际红十字旗,驶回日本。1945年4月1日凌晨,“阿波丸”号在驶至福建省平潭县牛山岛以东海域时,被正在该海域巡逻的美国“皇后鱼”号等潜艇发现,美国潜艇多次发出警告信号,令其停船接受检查,但“阿波丸”号无视警告,仍然高速航行,“皇后鱼”号潜艇随即向其发射两枚鱼雷。“阿波丸... (本文共3页) 阅读全文>>

权威出处: 《福建党史月刊》

“阿波丸”沉船之谜

档案时空
档案时空

20世纪70年代中后期,在台湾海峡福建牛山洋一带海面上,一夜之间出现了大批舰船。除了军用驱逐舰、护卫舰、高速炮艇外,还有专业性很强的打捞工程船。这是我国即将进行的,也是建国后规模最大的沉船打捞工程,打捞的是1945年被美军潜艇“皇后鱼”击沉的日本远洋邮轮“阿波丸”。有史以来的最大的海难事件20世纪40年代初期,日本邮船株式会社建造了一艘远洋邮轮。该邮轮长154.9米,宽20.2米,高12.6米,总吨位11249.4吨,主机功率5880千瓦(7590匹马力),航速为18节(1节=1海里/小时)。邮轮于1943年建成下水,取名“阿波丸”号。1945年初,日本军队因战争需要征用“阿波丸”,该船被改装成军用舰只,要害部位加厚了甲板,并装配了新的防空和对海防卫火炮,配备了24名武装人员,原有的通信设备全部更换。不过,“阿波丸”被美军潜艇击沉,是因为该船违约所造成。1943年前后,日军在中国的东北、台湾等地关押了10多万人的战俘和侨民,这引... (本文共5页) 阅读全文>>

权威出处: 《档案时空》

“阿波丸”沉船揭秘

北京档案
北京档案

“阿波丸”号在二战期间作为唯一一条“不被进攻”“不被检查”“不被干涉”的民用货船,承载着多种使命,它也因此成为日本即将战败前从东南亚撤回的最后的也是最重要的一条船。1945年4月1日23时,自新加坡返回日本的“阿波丸”号在福建平潭牛山岛海域被美国潜艇“皇后鱼”号击沉。1977年,我国政府曾出资打捞“阿波丸”号,历时3年但终因技术问题,只捞取了部分放在甲板和船舱里的货物。在打捞上来的物品中,居然发现了伪满洲国政要郑禹的家藏小官印及郑孝胥安葬后分赠后人的砚台。历史之谜的形成和揭秘都充满了偶然性和必然性。沉寂了58年,同样是二战期间一大悬案的“北京人”头盖骨化石遗失事件近日经多方资料考证,居然和”阿波丸”号有着千丝万缕的联系。多年追踪研究二战日本沉船“阿波丸”号秘密的光明日报社记者李树喜,在众多的历史资料中发现一份来自美国的情报资料显示,“阿波丸”号上装载的40箱艺术品和贵重物品都是日本占领中国后,从中国偷运出去的,其中极可能包括失窃... (本文共1页) 阅读全文>>

权威出处: 《北京档案》