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相关文献

浅谈船舶安全动态检查制度

航海
航海

NAVIGAT辩证唯物主义告诉我们,任何事物都是作为一个系统而存在的,而系统内部还存在若干子系统,既相对独立,又是互相联系。在安全管理上,把安全工作看作是一个多方位、多因素、动态和复杂多变的系统工程。因此,理顺安全与各个方面的关系,明确安全在企业中的重要地位和作用,建立严密的安全控制网络,真正做到以早为主,以防为本,早抓早防,齐抓共管,是企业安全稳定,可持续发展的重要保障。随着远洋集装箱船舶的现代化,大型化和高速化,给航海安全保障带来了新的挑战。船舶安全动态检查制度是船公司在安全管理上的创新与探索,通过实施船舶安全动态检查,进一步实现在动态中对船舶现场的安全控制,进一步规范值班人员特别是驾驶台值班人员的行为,促进并强化当值人员的安全意识和工作责任心,及时发现和纠正船员的“三违”行为,消除安全隐患,减少安全事故的发生,确保船舶航行安全、设备安全和人员安全。中远集运和上远公司在中远集团“以人为本,生命至上;安全第一、科学管理;超前防... (本文共3页) 阅读全文>>

权威出处: 《航海》

货物列车动态检查区域合署作业模式研究

铁道车辆
铁道车辆

2007年6月全路投入使用的货车故障轨边图像检测系统(以下简称TFDS)共86台,2010年6月已达到210台,3年间TFDS设备数量增加了144%,平均每年增加48%。2007年年底全路注册TFDS动态检车员2090人,2010年6月底达到6841人,增加了大约2.3倍。根据5T系统进一步扩大覆盖范围的建设规划,到2010年年底全路TFDS设备数量将达到300余台。针对货车列检动态检查比重不断增加和动态检车员队伍不断扩大的情况,本文研究了TFDS动态检车组的设置方式和区域内集中进行动态检查的作业模式(即合署作业模式),这种模式对均衡动态检查能力、提高动态检查整体效率非常必要。1传统TFDS动态检车组设置方式2007年,86台TFDS设备全部安装在六大干线、大秦线和青藏线的大节点车站,动态检查的对象是提速干线和重点线路上运行的货物列车,没有对支线进入干线的入口进行部署,也没有考虑对同一车站的各进路进行全面覆盖,TFDS平均布点距... (本文共4页) 阅读全文>>

权威出处: 《铁道车辆》

舰船装备动态检查综合评价研究

兵器装备工程学报
兵器装备工程学报

本文引用格式:付顶梁,杨波,杨春辉,等.舰船装备动态检查综合评价研究[J].兵器装备工程学报,2021,42(06):106-112.Citation format:FU Dingliang,YANG Bo,YANG Chunhui,et al. Research on Comprehensive Evaluation of Warship E-quipment Dynamic Inspection[J]. Journal of Ordnance Equipment Engineering,2021,42(06):106-112.当前的舰船装备管理环境日趋复杂,装备流程化[1]、精细化[2]、信息化[3]以及动态管理[4]趋势愈发明显,但对舰船装备管理情况的检查还比较片面,存在检查标准固定、检查结果静态等问题,针对装备检查中存在的问题,设计一种新的装备检查方法很有必要。本文根据当前装备管理的特点,建立了新的装备动态检查流程,综合... (本文共7页) 阅读全文>>