城市轨道交通接触网

主编：张桂林
出版：西南交通大学出版社
页码：1－430页
字数：649千字
电子版价格：￥34.00
简介：本册工具书是城市轨道交通职业教育系列教材－－城轨供电技术之一，共收录172条词条。

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《城市轨道交通接触网》

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一、城市轨道交通供电系统

城市轨道交通供电系统的供电电源一般取自城市电网,通过城市电网一次电力系统和城市轨道交通供电系统实现输送或变换,然后以适当的电压等级供给城市轨道交通各类用电设备。城市轨道交通供电系统一般包括外部电源、主变电所(或电源开闭所)、... [详细]

二、中压交流环网系统

城市轨道交通的中压交流环网系统可采用牵引与动力照明相对独立的网络形式,也可采用牵引与动力照明混合的网络形式。对于牵引与动力照明相对独立的网络,牵引供电网络与动力照明网络的电压等级可以相同,也可以不同。供电系统中的中压网络应... [详细]

三、变电所及其运行方式

1. 变电所的分类及要求变电所是城轨交通供电系统的重要组成部分,一般是在城轨交通沿线设置,其数量、容量及其在线路上的分布应在综合考虑的基础上计算确定。城轨交通的变电所可以建在地下,也可以建在地面,地下变电所不占用地面空间,但土建... [详细]

一、牵引供电系统

城轨交通牵引供电系统由牵引变电所(或牵引降压混合变电所)和接触网系统构成,共同完成向城轨交通列车输送电能的任务。在城轨交通牵引供电系统中,电能从牵引变电所经馈电线、接触网输送给电动列车,再从电动列车经走行钢轨(或称轨道回路)、... [详细]

二、牵引回流系统

牵引回流系统由走行轨、扼流变压器(也称阻抗棒)、负回流电缆和均流电缆等构成。如果是场站,则还有单向导通装置。列车电流流入走行轨后将通过负回流电缆回流至牵引变电所负母线。负回流电缆一般采用截面为150 mm2 的直流铜芯软电缆,引至回... [详细]

三、钢轨电位限制装置

在直流牵引系统中,由于操作电流和短路电流的存在,可能会引起回流回路和大地间产生超出安全许可的接触电压。在此情况下,就需要在回流回路与大地间装配一套钢轨电位限制装置,以限制运行轨的电位,避免超出安全许可的接触电压的发生。《城市... [详细]

四、单向导通装置

地铁系统的钢轨不但起到列车导轨的作用,同时还担当回流轨使列车牵引电流回流至牵引变电所的负极。在负回流电流沿钢轨的传输过程中,由于钢轨与地之间有泄漏电阻,总有少部分牵引电流负回流泄漏至地下,因此,在车场、车辆段、隧道、高架桥等... [详细]

五、电动列车

电动列车是城市轨道交通系统的重要组成部分,也是技术含量较高的机电设备。电动列车车辆应具有先进性、可靠性和实用性,应满足容量大、安全、快速、美观和节能的要求。电力牵引和其他牵引方式相比有很多优点,电动列车本身无排放污染、可以... [详细]

六、影响接触网的基本参数

架设接触网是为电动列车获取电能服务的,接触网的很多技术参数(如接触线高度、拉出值、坡度等)与车辆及其受流装置的技术标准和状态直接相关,而接触网和受流装置的技术标准和状态又都会受轨道线路的影响。例如:柔性接触网中要根据线路需要... [详细]

一、柔性架空接触网

柔性接触网适用于地下线、地面线及高架线。城市轨道交通是一种大容量的载客交通工具,且大部分在地下隧道中,其行车密度高、载客量大,因此,要求具有很高的可靠性和安全性。接触网是城市轨道交通的关键供电设备,专门给电客车供电,必须满足这... [详细]

二、刚性接触网

刚性接触网是和柔性接触网相对应的一种接触悬挂方式。所谓刚性悬挂就是要考虑整个悬挂导体的刚度,一般采用具有相应刚度的导体轨或具有相应刚度的汇流排与接触线组成。刚性悬挂接触网,适用于地下线路,因其自身所具有的优点,已逐渐被广泛应... [详细]

三、接触轨接触网

接触轨,又称第三轨或简称三轨。接触轨是沿线路敷设专为电动车辆提供电能的系统。接触轨接触网适用于地下线、地面线及高架线,最早出现在英国伦敦地铁,从19世纪80 年代开始,接触轨开始广泛应用于城市轨道交通。接触轨供电方式在国内最早的... [详细]

四、接触轨与架空接触网的比较

无论架空接触网还是接触轨,都因其不同的特点而应用于具有不同需求的城市轨道交通线路,都是可行的牵引接触网形式,在各自的应用领域中仍不断发展进步,不存在孰优孰劣的问题。各种接触网形式的特点比较如表1.3.1 所示。表1.3.1 各种接触网形... [详细]

一、架空柔性接触网的结构

在学习接触网装配结构时,一般习惯将架空柔性接触网分为接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础四大组成部分,如图1.4.1 所示。图1.4.1 架空柔性接触网的组成1—支柱;2—棒式绝缘子;3—平腕臂;4—承力索;5—接触线;6—定位器;7—吊弦;8... [详细]

二、刚性接触网的结构

刚性接触网主要由汇流排、接触线、膨胀元件、接头、中心锚结、支持和定位装置等组成,如图1... [详细]

三、接触轨的结构

接触轨功用与架空接触网一样,通过它将电能输送给电动车组。不同点在于:接触轨是沿着走行轨布置、敷设在走行轨旁的钢轨,电动... [详细]

一、基本牵引回路

在城市轨道交通牵引供电系统中,牵引供电回路以以下顺序形成回路:牵引变电所正极母线→馈电线→接触网→电动列车→回流轨(或地回流电缆、第四轨)→牵引变电所负极母线。由馈电线、接触网、轨道回路及回流线组成的供电网络称为牵引网,如图... [详细]

二、接触网的供电方式

牵引变电所通过接触网向电动列车供电,接触网在每个牵引变电所附近由电分段隔离,分成两个供电分区,每个供电分区也称为一个供电臂。每个牵引变电所仅对其两侧的区段供电。供电距离越长,牵引电流在接触网上的电压降越大,使末端电压过低及接... [详细]

一、接触线

(一)接触线的分类接触线按照材质主要分为铜接触线、铜合金接触线及钢铝复合接触线。由于铜有较高的导电性、张力、硬度及其承受温度变化和抗腐蚀的能力,硬拉电解铜已成为被广泛使用的接触线材料。铜接触线虽然具有导电性能和施工性能好的... [详细]

二、绞线

在柔性接触悬挂中,绞线用于悬挂和张拉,并作为导线使用,包括承力索、横向承力索、定位绳、补偿绳及电连接线等。承力索的作用是通过吊弦将接触线悬挂起来。要求承力索能够承受较大的张力和具有抗腐蚀能力,并且在温度变化时弛度变化较小。铜... [详细]

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