主编:黄盾
出版:长江出版传媒:湖北科学技术出版社
页码:1-379页
字数:620千字
电子版价格:¥168.00
简介:本册工具书是中国第一条长大高速铁路干线(武广高铁)技术创新工程丛书之一,共收录144条词条。

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《环保工程 》

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环境影响评价(简称:环评)是世界各国普遍采纳并广泛开展的一项十分重要的环境保护管理制度,最早起源于美国。1969年,美国国会正式颁布了国家环境政策法,其中明确提出了环境影响评价的概念,要求联邦政府在实施任何政策、立法建议、行政许可... [详细]

参与设计的工程师们对这项位于家门口的大型建设项目丝毫不敢怠慢,组织了经验丰富的资深技术骨干组成的项目组,对工程方案和工程内容进行了详细分析,编报了环评工作大纲。2000年5月,原国家环保总局环境工程评估中心组织专家对新武汉工程环... [详细]

早在天兴洲大桥及其相关工程的前期工作尚未完成之时,原铁道部即着手安排武广高铁的主体——乌龙泉(武汉)至花都(广州)段工程的前期立项和方案研究。2003年,原铁道部正式确定由铁四院牵头完成这一项目的前期工作和后续设计。2003年11月,项... [详细]

武广高铁的最后一段工程——花都至新广州站(广州南站),包含花都至新广州站主线、新广州站、新花都(广州北)站、广州动车段、广州北、棠溪、三眼桥联络线等相关工程,其前期工作与乌龙泉至花都段主体工程同时安排、同步进行。作为项目设计单... [详细]

与环境影响评价并行,前期环境保护工作中的另一重要任务就是环境保护设计(以下简称为“环保设计”)。按照设计阶段划分,环境保护设计包括预可行性研究环境保护篇、可行性研究环境保护篇、初步设计环境保护篇及环境保护工程施工图设计等内容... [详细]

铁路建设项目环境保护设计是一项跨专业的综合设计,涉及范围较广,由多个专业分工协作完成;其主要工作内容如下。1.2.2.1 环保选线、选址按照国家、地方有关资源保护、环境保护的法律、法规,对工程选线、选址提出推荐意见和决策建议,从环保... [详细]

武广高铁环境保护设计严格遵循国家相关法律法规和原铁道部规定程序,从预可行性研究直至施工图设计,全面完成了各阶段任务。在预可研和可研阶段,环保专业早期介入,参与了所有重大方案的比选和论证,从环保角度提供决策建议;在初步设计阶段,... [详细]

环境影响评价作为独立的第三方咨询,负有客观评价建设项目环境影响、指导项目设计和施工的职能。为了保证环境评价的客观性、独立性,在某些国家或机构,其环境评价制度要求承担环评的咨询方必须与项目业主、设计或施工承包商分离。但由此带... [详细]

武广高铁噪声治理综合技术研究是武广高速铁路关键技术之一。本课题是在对国内外当代最前沿的高速铁路噪声治理技术的理论和实践进行充分消化吸收的基础上,对相关的基础理论进行了深入的研究和再创新,同时开展了大量的实验研究和武广高速铁... [详细]

高速列车通过时会对线路旁侧构筑物形成较大的脉动风荷载(本书后文有详细介绍)。为提高声屏障的降噪效果,通常要求声屏障尽可能靠近轨道设置,因此屏障结构将承受强大的脉动荷载;天长日久,声屏障很容易遭到破坏或结构失稳,同时可能在风荷载... [详细]

武广高铁武汉综合试验段于2005年10月开工建设,2009年1月通车。原铁道部组织铁道科学研究院开展了综合试验段的联调联试,其中包... [详细]

如前所述,高速列车由于全封闭运行,产生的高浓度粪便污水需定点卸放、集中处理。借鉴国外先进经验,大型车站和动车... [详细]

1.4.1.1 穿城而过的铁路时间拨回到20世纪末。在1999年国务院批复的武汉市城市总体规划和1997年原铁道部批复的武汉铁路枢纽总图规划中,已经明确了天兴洲大桥桥位作为武汉市第二座公路、铁路两用桥桥址,也是京广铁路第二通道跨越长江的桥位... [详细]

武广高铁自湖南郴州穿越南岭进入广东韶关境内,在湖南、广东两省交界处至乐昌站之间穿越粤北华南虎自然保护区,由此带来一系列敏感环境问题。1.4.2.1 弥足珍贵的华南虎华南虎,也称中国虎,是我国特产虎亚种,属食肉目猫科动物,体形较小,主要... [详细]

1.4.3.1 关系重大的环境敏感目标——水源保护区水源保护区是为一定的用途,对作为水资源的一定范围水体和周围陆域划定区域进行保护而形成的保护区。在保护区内严格禁止或控制可能对水质、水量产生不利影响的活动。水是保证工农业生产和人... [详细]

在说明高速铁路噪声源的特性之前,有必要简单说明一下什么是噪声,以及有关噪声的度量。2.1.1.1 高速铁路噪声声源国内外研究表明,高速铁路噪声声源主要包括4个部分,即车辆机械动力和车轮与轨道接触产生的噪声,集电系统(机车或动车受电弓沿... [详细]

高速列车运行产生的噪声,通过空气中的声波传播,最终抵达受声点,对受声点形成干扰,期间随着声波波阵面的扩大,声音能量密度不断下降,加上空气、松散地面的吸收,以及地表建筑物、植被的吸收和阻隔,噪声将不断衰减。只要传播距离足够大,噪声... [详细]

为了对噪声污染进行统一、可操作、可比较的评价和管理,必须制订一定的标准。由于噪声污染与人的个体感受密切相关,具有高度主观性,因而制订噪声标准必须以大量噪声受众的主观调查结果为依据。通过对不同地点、不同年龄、性别、教育程度、... [详细]

从武广高铁天兴洲大桥及相关工程、武广高铁乌龙泉至花都段、新广州站及相关工程的环评三部曲,到后续的工程初步设计、施工图设计,环评和设计人员、施工单位对全线可能受影响的噪声敏感点进行了反复排查,全面查清了沿线距线路200~250m范围... [详细]

高速铁路振动源就是车轮与钢轨形成的弹性系统。由于车轮的圆度不够、钢轨表面的不平顺(学名波纹度)、车轮踏面(与钢轨的接触面)与钢轨顶面磨损后存在的缺陷、车站道岔处存在的缝隙等因素,高速列车运行中将产生较强的振动;车辆动力设备、走... [详细]