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2.2.1 高速铁路振动源强

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·环保工程

高速铁路振动源就是车轮与钢轨形成的弹性系统。由于车轮的圆度不够、钢轨表面的不平顺(学名波纹度)、车轮踏面(与钢轨的接触面)与钢轨顶面磨损后存在的缺陷、车站道岔处存在的缝隙等因素,高速列车运行中将产生较强的振动;车辆动力设备、走行部(学名转向架,包括轮对、支撑弹簧系统)等车辆部件和轨枕、道砟、无砟轨道道床、路基基础类型都对振动的幅度、频率有着显著影响。一般而言,线路越平顺,钢轨和轨道道床质量越大,车辆制造技术水... (本文共1811字) 阅读全文>>

权威出处: 《环保工程》