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随着科学技术的发展,在航空航天、船舶、交通运输、建筑等工程领域中,对减振降噪技术提出了更高的要求。目前已有的众多成熟减振降噪理论和方法,主要包括主动控制、被动控制以及半主动控制。被动控制具有结构简单、造价低和无需外部能量输入等优点。但是缺点也很明显,结构一旦设计好就只能针对特定工...[详细]

哈尔滨工程大学 博士论文 2021年 下载次数(472) | 被引次数(0)

板梁结构已被广泛应用于车辆船舶、工程建筑、航天航空等领域,由于板梁结构的柔度比较大而容易受外部激励的影响产生振动并且辐射噪声,所以需要解决减振降噪问题,为此引入了板梁声子晶体的概念。声子晶体独有的带隙特性可以对带隙频域内的弹性波起到抑制传播的作用,并且可以通过改变声子晶体材料系数...[详细]

西安电子科技大学 博士论文 2021年 下载次数(93) | 被引次数(0)

随着国内汽车消费市场逐渐成熟,用户对车辆NVH性能越来越关注,汽车主机厂也不断投入研发力量提升整车NVH性能,然而在车内低频噪声控制方面仍未取得令人满意的效果。究其原因,一方面,汽车底盘结构较为复杂,涉及发动机、传动系统、悬架系统等,低频噪声能量激励源与结构传递路径丰富,影响因素...[详细]

西南交通大学 博士论文 2020年 下载次数(58) | 被引次数(0)

III-V族化合物半导体材料大都具有直接带隙结构,利用这种材料体系制备的III-V族太阳电池光谱响应特性非常优异,可获得最为理想的光电转换效率,且其具有较强的抗辐射能力和较好的耐高温性能,已广泛应用于各类空间飞行器中。III-V族化合物太阳电池持续引领了最高转换效率太阳电池的发展...[详细]

中国科学院大学(中国科学院上海技术物理研究所) 博士论文 2020年 下载次数(142) | 被引次数(1)

轨道交通在我国经济发展和社会进步中起到了关键的作用,但随着列车运行速度的提高、运行密度的大幅增长,车辆与轨道之间的相互作用增强,引发轨道结构振动与噪声辐射。结构振动和噪声的产生本质是弹性波在介质中的传播与相互耦合,从弹性波传播角度出发可进一步解释轨道结构振动特性,阐明轨道结构中弹...[详细]

西南交通大学 博士论文 2020年 下载次数(349) | 被引次数(0)

声子晶体是由两种或多种介质组成的具有弹性波带隙特性的弹性常数及密度周期性分布的人工复合材料或结构。受到声子晶体内部结构的作用,弹性波在声子晶体内部传播时会产生阻止弹性波通过的带隙。利用声子晶体的带隙特性可以有效的控制弹性波的传播,使其在减振降噪、声学器件、微/纳米科技及隐形技术等...[详细]

大连理工大学 博士论文 2020年 下载次数(482) | 被引次数(0)

声子晶体是一种具有空间周期性结构的人造新型材料,材料结构的周期性排布使声子晶体表现出带隙特性。由于弹性波在带隙频率范围内无法传播,声子晶体的这一特性使得其在降噪和隔震等方面具备非常广阔的应用前景。如何设计声子晶体以获取理想的带隙特性,成为声子晶体材料设计的关键问题之一。为了突破经...[详细]

北京交通大学 博士论文 2019年 下载次数(667) | 被引次数(3)

轨道交通列车运行所产生的环境振动问题日益凸显,当轨道减振措施发挥到极致仍无法解决该问题时,或无法采取轨道减振措施时,许多情况下,转而探索传播路径隔振就成为了一项必然的选择。周期结构因具备弹性波带隙特性,通过调整结构形式和材料组成进行带隙设计,能够实现对特征频段的振动阻隔。因此,本...[详细]

北京交通大学 博士论文 2019年 下载次数(480) | 被引次数(10)

由于结构简单、成本低、易于制造和装配等特点,周期性结构已广泛应用于工程技术、船舶机械和航空航天等领域,典型的结构包括空间站、太阳能帆板等空间可展开结构。周期结构弹性波传播的现有研究表明,经过特殊设计的人工周期结构具有带隙,通过调节周期结构的设计参数可以人为调节带隙的位置和宽度,进...[详细]

西安电子科技大学 博士论文 2019年 下载次数(207) | 被引次数(1)

由于铁电材料具有自发极化的特点,铁电光伏效应完全有别于传统p-n结的光伏响应方式,它的光生电压可以数倍甚至数十倍于它的能带带隙值。但阻碍铁电光伏器件发展的最大难题是其大的带隙而导致的非常小光生电流。因此,研究并探索有效降低铁电光伏材料的带隙是目前铁电光伏效应的研究热点。本论文采用...[详细]

河北大学 博士论文 2020年 下载次数(298) | 被引次数(0)