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从桥梁全寿命经济性设计观点出发,提出组合梁混凝土桥面板可更换方案,基于该方案,对桥面板更换过程中桥梁结构的受力以及不...[详细]

《城市道桥与防洪》2020年05期 下载次数(37) | 被引次数(0)

介绍钢梁明桥面用预应力混凝土桥枕的荷载计算、结构设计及结构性能试验 ,并通过现...[详细]

《铁道建筑》2002年12期 下载次数(98) | 被引次数(5)

梁板式钢筋混凝土桥梁是美国、英国、加拿大以及中国等国家的高速公路桥梁建设中被广泛采用的结构形式之一。结合BFRP筋自密实混凝土结构将能在有效解决钢筋锈蚀,提高工程使用寿命基础上降低水泥基制品高碳排放问题,符合国家倡导的可持续性和绿色节能发展战略。前期的工程应用结果表明了该新型结构...[详细]

哈尔滨工业大学 硕士论文 2017年 下载次数(113) | 被引次数(3)

钢筋混凝土桥面板结构由于长期暴露在自然环境中易使钢筋腐蚀导致其结构性能下降,结构服役寿命缩短,纤维增强复合筋(FRP筋)因具有良好的耐腐蚀性而被倡导代替钢筋用于新建桥梁混凝土结构中。水泥基制品存在耗能过高、工业副产品(粉煤灰,钢渣)回收利用率低、普通混凝土振捣困难、桥面板易开裂等...[详细]

华南理工大学 硕士论文 2018年 下载次数(242) | 被引次数(6)

为确保桥梁使用安全,对混凝土桥面板进行疲劳寿命评估十分迫切。基于疲劳损伤累积理论和混凝土桥面板车轮移动疲劳加载下试验数据,并引入模型相关系数,用来考虑桥面板实际寿命和试验寿命的差异,建立了混凝土桥面板疲劳寿命预测模型,对混凝土桥面板的疲劳寿命进行评估。分析比较了采用英国BS540...[详细]

《长安大学学报(自然科学版)》2013年02期 下载次数(787) | 被引次数(35)

针对目前混凝土桥梁设计中对耐久性因素作用下混凝土桥面板结构性能退化考虑较少的问题,结合耐久性极限状态理论,提出考虑车辆荷载作用的混凝土桥面板耐久性计算方法,并对混凝土桥面板合理厚度及影响桥面板耐久性的相关因素(混凝土桥面板...[详细]

《桥梁建设》2012年06期 下载次数(300) | 被引次数(7)

钢筋混凝土结构在恶劣外部环境下易使钢筋锈蚀导致结构服役年限缩短。桥梁结构中由钢筋锈蚀引起的混凝土开裂、剥离等现象,使结构在服役期内存在安全隐患。纤维增强复合筋(FRP筋)因耐腐蚀、抗拉强度高,质量轻等优点而被倡导应用于新建结构中。普通水泥基混凝土材料具有高能耗、高成本、振捣困难等...[详细]

广东工业大学 硕士论文 2020年 下载次数(112) | 被引次数(0)

本文在前期工作的基础上,设计了一种以CFRP筋用作预应力筋的新型桥面板结构,对预应力CFRP筋混凝土桥面板实现过程中的关键性问题——CFRP筋锚固系统进行了试验研究,并对预应力CFRP筋混凝土桥面板进行室内抗弯性能试验,系统地分析了预应力CFRP筋混凝土桥面板的开裂荷载、极限荷载...[详细]

山东大学 硕士论文 2016年 下载次数(29) | 被引次数(0)

近年来,随着交通量和重型车辆的增加,特别是超载现象严重,桥面铺装出现了一些较为普遍的病害,严重影响了交通,也给维修工作带来了很大困难,造成了巨大经济损失。桥面铺装的早期损坏已成为影响高速公路使用功能和大跨度桥梁发展的一大病害,引起人们的广泛关注。为此,亟需从理论与实际两方面对桥面...[详细]

大连理工大学 硕士论文 2003年 下载次数(1485) | 被引次数(92)

为研究双主梁钢板组合梁桥预应力混凝土桥面板的静力承载能力与破坏形态,设计制作了足尺的预应力混凝土桥面板试件,进行了跨中单点加载...[详细]

《结构工程师》2022年01期 下载次数(24) | 被引次数(0)