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钢—混凝土复合结构桥梁作为不同于钢桥和混凝土桥的第三类桥梁正受到世界桥梁界的重视。它可以较好的发挥钢材和混凝土材料各自的优点,弥补各自的弱点,使得桥梁建设更加经济合理,所以,在公路、铁路新建桥梁领域(如梁桥、刚构、拱桥、斜拉桥等)以及既有桥梁维修加固方面,得到越来越广泛的应用。对...[详细]

铁道部科学研究院 博士论文 2003年 下载次数(1832) | 被引次数(39)

钢混组合梁斜拉桥的工程应用日益广泛,为了缩短工程建设周期,主梁的施工方法也在不断地改进。采用工厂化全断面预制主梁节段,桥位现场悬臂吊装,并且湿接缝混凝土滞后浇筑的施工方法,由于主梁在两个相邻节段的连接处没有形成组合结构,以及全断面宽幅梁段在悬臂吊装施工过程中还存在着较大的横向变形...[详细]

长安大学 博士论文 2017年 下载次数(618) | 被引次数(3)

纤维增强树脂(FRP)复合材料因其轻质高强、耐腐蚀、适应较宽的温度环境,施工方便等优点成为具有明显优势的结构材料。FRP已被广泛用于加固既有建筑和增强新建混凝土结构。然而,有时采用FRP材料无法全面满足结构性能的要求。例如,采用高强度高弹性模量FRP材料,如碳纤维复合材料,因碳纤...[详细]

东南大学 博士论文 2015年 下载次数(410) | 被引次数(0)

随着我国交通运输事业的进步,钢管混凝土桥作为一种较为新颖的桥型得到了快速发展。近二十年来,已建和在建的钢管混凝土拱桥已经超过200座。然而必须看到,对钢管混凝土桥设计理论的研究相对落后于工程实践,在设计规范方面尤其是针对管节点的疲劳设计不够完善。对钢管混凝土桥而言,管节点是承载荷...[详细]

西南交通大学 博士论文 2012年 下载次数(1239) | 被引次数(16)

GFRP筋混凝土桥面板的现行设计方法主要是通过修正钢筋混凝土桥面板设计方法获得的,并以简支弯曲试验的研究成果作为依据。然而,实际工程中发现混凝土桥面板中存在的拱效应使其工作性能远高于规范设计的结果。为了揭示GFRP筋混凝土板中拱效应的工作机理,在正常使用阶段和极限承载力中考虑拱效...[详细]

华南理工大学 博士论文 2013年 下载次数(479) | 被引次数(5)

钢筋混凝土肋梁桥是一种经典的桥型,在我国应用较为广泛。随着我国公路交通量的快速增长,车辆荷载的快速增加,公路桥梁车辆活荷载应力水平已经明显增大,在车辆荷载长期的反复作用下,钢筋混凝土肋梁桥的疲劳问题不容回避。而钢筋混凝土肋梁桥在其服役时间内容易遭受疲劳荷载作用的是混凝土桥面板,而...[详细]

东北林业大学 博士论文 2020年 下载次数(179) | 被引次数(0)

钢-混组合梁桥受力合理,跨越能力大,桥面铺装性能好,近年来被广泛运用于大跨径桥梁建设工程。随着桥梁跨径的不断增大,组合梁桥腹板高度不断增加。大跨径钢-混组合梁桥设计高跨比一般为1/20~1/25,当桥梁跨径达到100m以上时,钢腹板高度最高可达9~10m,然而我国现行的桥梁设计规...[详细]

武汉理工大学 博士论文 2014年 下载次数(1066) | 被引次数(16)

论文在总结中外学者研究成果和中外设计规范的基础上,结合我国斜拉桥稳定性的研究经验,系统的研究了组合梁斜拉桥施工全过程的稳定性问题。全文在结构和内容上主要分为两个部分:第一部分为组合梁斜拉桥基本理论、混凝土三维徐变理论,包括第1章~第2章,属于理论与方法;第二部分是实现稳定研究而进...[详细]

西南交通大学 博士论文 2009年 下载次数(1270) | 被引次数(19)

混凝土桥面板和钢主桁相结合共同作用的板桁组合结构,因有诸多优点而在我国铁路桥梁特别是大跨度公铁两用斜拉桥中获得应用。但关于这种型式桥梁可供参考的文献极少,桥梁工作者急需全面了解其受力特性,工程设计部门迫切需要一种适合于这种结构的简单有效的分析方法。本文对此进行了研究,提出了一套大...[详细]

中南大学 博士论文 2004年 下载次数(1174) | 被引次数(42)

钢-混凝土组合梁是公路桥梁施工过程中经常采用的最具效率的形式之一。随着城市化快速发展和交通需求不断提高,城市拥堵的问题日益突出,钢-混凝土组合梁广泛应用于改进城市交通基础设施和拓展城市快速路路网中。在交通繁忙的地区建造,更换和维修桥梁的过程中,传统的钢-混凝土组合梁施工方法需要经...[详细]

浙江大学 博士论文 2020年 下载次数(133) | 被引次数(0)