目前我国东部、中部和西部地区经济发展差距极大地影响了经济发展的整体性和协调性,为了解决这一问题,发挥交通运输在国民经济中的基础性作用,政府加大了对西部地区的交通资源配置力度。但是经过多年的发展,区域经济的差距仍然未能消除,交通资源配置的增长与区域经济增长没有显现出强正相关,因此对...[详细]

北京交通大学 博士论文 2013年 下载次数(1281) | 被引次数(18)

城市交通运输业是城市经济的基础产业,其发展水平的高低直接关系到一个城市经济的发展速度。随着中国城市化和城市交通机动化的发展,城市交通的作用受到越来越广泛的重视。自20世纪90年代西方产权理论引入以来,理论界针对产权问题的讨论已成为主流议题。目前在城市交通领域的产权研究中,吸引投资...[详细]

北京交通大学 博士论文 2008年 下载次数(1286) | 被引次数(7)

中国的市场经济体制改革成就了中国经济20多年来的快速增长，但市场经济理论不能解决中国随之出现的社会发展不协调问题。本文在人本经济思想回归的基础上，提出一种新的人本经济学理论——人本效用理论，从社会文明进程的客观规律上，赋予了人本经济思想新的内涵。在人本效用理论的基础上，本文对资源...[详细]

长安大学 博士论文 2008年 下载次数(659) | 被引次数(8)

随着经济的发展和城市化水平的不断提高,运输业已经发展到了节点(枢纽)在更大程度上决定网络效率的阶段,其发展的重点也逐渐从城市和地区之间的线路或通道连接问题为主,转变为在节点上方式之间的连接问题为主,更多规划和设计的重点、更多技术和资金的使用已经转移到节点和枢纽的建设上。在这种趋势...[详细]

北京交通大学 博士论文 2010年 下载次数(1098) | 被引次数(10)

公共交通作为一种重要的城市公共服务,保障着社会成员参与社会经济活动的基本公平。而如今城市化与机动化所导致城市内部发展不平衡,公共交通资源配置也存在一定的空间差异性,公共交通公平难以得到保障。因此,加快构建公平高效公共交通服务系统对于促进社会公平以及推进城市可持续发展都有着重要作用...[详细]

华侨大学 硕士论文 2022年 下载次数(53) | 被引次数(0)

集装箱港口作为综合交通运输系统的重要枢纽节点,不仅是实现水路运输方式与陆路运输方式转换的关键所在,更能起到带动区域经济快速发展的作用。随着我国交通基础设施的不断完善,港口所辐射的腹地区域也越来广,与腹地经济互动也越发频繁,腹地区域内货运需求不断增长,港口对区域社会经济的发展支撑作...[详细]

重庆交通大学 硕士论文 2020年 下载次数(223) | 被引次数(2)

交通运输是国民经济系统中的基础性和先导性产业,高效的运输服务是国民经济各部门协调发展的前提。交通资源配置对区域经济的影响是一个长期、综合的过程,会在不同程度上适应、制约或促进区域经济的发展；同时,区域经济的发展也影响着交通资源配置的水平。随着社会经济的高速发展,长三角地区交通运输...[详细]

北京交通大学 硕士论文 2016年 下载次数(559) | 被引次数(13)

提高城市公共交通资源供给水平,推进城市公共交通资源均衡配置,能够有效缩小出行群体间出行环境的差异,提高城市交通公平性。随着我国进入快速城市化发展阶段,快速城市化地区的人口规模、人口社会构成和空间分布也随之发生了较大变动,快速城市化地区居民对公共交通服务需求的规模、类型及水平与政府...[详细]

昆明理工大学 硕士论文 2015年 下载次数(455) | 被引次数(4)

工业化、城市化与供需关系有着紧密联系,工业化产生供给,城市化产生需求,当工业化与城市化增长速度有所差异,反应在供需关系上会引起需求不足,为更好的发挥城市化作为未来经济发展增长极的带动作用,提高其发展水平对协调供需关系、平衡国民经济有着重要作用。交通资源在促进城市化发展过程中起着润...[详细]

兰州交通大学 硕士论文 2015年 下载次数(187) | 被引次数(8)

城市交通是城市的命脉,是城市发展必不可少的基础设施,它不仅是衡量城市现代化水平的重要标志也是城市可持续发展的重要保证。随着城市化进程的加快城市交通机动化程度的提高,使得城市居民出行量大大增加,加之人们生活水平的大幅度提高,机动车保有量将随之大幅度增加。城市交通可持续发展的问题再一...[详细]

浙江大学 硕士论文 2013年 下载次数(264) | 被引次数(2)