全部 学问词条 学问文献 分舱设计 相关学问

船舶作为水上交通运输工具,其运行的安全性、稳定性至关重要。当船舶航行过程中,船底因破损而进水时,可能会导致船舶下沉。为进一步增强船舶的抗沉性,需要采用合理的分舱设计...[详细]

《舰船科学技术》2021年12期 下载次数(47) | 被引次数(0)

最新特种用途船(SPS)安全规则在2008年通过,替代了原来A.534(13)决议通过的SPS规则。通过某型专用引航员船的实例计...[详细]

《船舶与海洋工程》2014年02期 下载次数(63) | 被引次数(7)

主船体分舱设计是船舶总体设计的重要内容之一,是总布置设计和舱室布置的基础,它也是关系到船舶破损安全的重要因素。分舱既是对船体功能区域的划分,也关系到船舶调倾、稳性、强度及水动力特性等。主船体分舱可以按横向、纵向和竖向进行。横向以纵舱壁沿船宽方向划分舱室,从而减少货物的自由流动对船...[详细]

大连海事大学 硕士论文 2013年 下载次数(345) | 被引次数(7)

利用Visual Basic语言和数据库SQL技术,基于Solid-Works零...[详细]

《大连海事大学学报》2013年02期 下载次数(121) | 被引次数(3)

民用客机的分舱布置是飞机总体定义的关键参数之一,其对相关专业开展具体方案的研究有很大的影响。描述了一般...[详细]

《民用飞机设计与研究》2012年01期 下载次数(124) | 被引次数(4)

我国是渔业大国,渔船的数量约为整个世界渔船总数的四分之一,其中大多为能耗大的钢质和木质渔船。近几年,农业部大力提倡渔业船舶节能减排,而玻璃钢渔船更加节能环保,且具备航速快、稳性好等优势,因此未来玻璃钢渔船标准化设计、大批量建造以取代现有的钢质和木质渔船是必然的趋势。主船体分舱是船...[详细]

大连理工大学 硕士论文 2013年 下载次数(376) | 被引次数(7)

1929年SOLAS公约提出了船舶完整稳性和浸水长度的设计标准,1948年SOLAS公约第一次提出了破舱稳性的要求。随着船舶海难事故的增多,1960年SOLAS公约第一次提出剩余稳性的具体准则。在1960年SOLAS大会期间,Kurt wendel教授介绍了一个新的概率模型评估船...[详细]

大连理工大学 硕士论文 2011年 下载次数(489) | 被引次数(7)

本文阐述了微机仿真的特点、意义和设计的步骤.结合MARPOL规范要...[详细]

《造船技术》1994年01期 下载次数(92) | 被引次数(13)

船舶设计是一项涉及多个学科领域的系统工程。在船舶总体设计的过程中,设计者在满足法规规范和设计任务的基础上,根据船舶设计螺旋理论,逐步完成各项设计任务,最终获得满足要求的船舶设计方案。由于受到传统船舶设计方法的限制,即使应用现有最先进的设计平台,船舶设计过程也只能沿设计螺旋单向进行...[详细]

大连理工大学 博士论文 2016年 下载次数(743) | 被引次数(9)

船舶分舱直接关系到船舶稳性中的抗沉性,从而直接影响着船舶及船上人员的安全,同时也是船舶总布置设计的重要环节。因此在船舶曲面产生之后,如何合理地进行分舱布置一直是船舶设计中的一个关键节点。但以往的研究大多只注重分舱方案或分舱模型的选取,表达大多基于二维图形,少数基于三维的表达,但也...[详细]

大连理工大学 硕士论文 2006年 下载次数(331) | 被引次数(3)