全部 学问词条 学问文献 地面公交 相关学问

在城镇化进程的加快的背景下,面对经济的快速发展与私人小汽车保有量的不断增加,交通拥堵加剧、交通事故频发、城市环境恶化、能源消耗严重等城市交通问题在特大城市愈演愈烈。优先发展公共交通,走公交都市之路成为实现特大城市可持续发展的必然选择。近年来特大城市轨道交通及快速公交的建设速度不断...[详细]

南京林业大学 博士论文 2018年 下载次数(619) | 被引次数(6)

轨道交通成网初期线路主要依托于城市客流走廊布设,与地面公交产生竞争与合作关系。该时期轨道交通换乘需求增长显著,线网的规模效应逐步体现。地面公交客流向轨道交通转移,要求地面公交实现转型发展,依托轨道交通进行线网优化。研究轨道交通成网初期地面公交线网优化方法对加强轨道交通与地面公交线...[详细]

东南大学 硕士论文 2019年 下载次数(253) | 被引次数(8)

作为我国城市体系的重要组成部分,山地城市具有地形地貌复杂、建设用地紧张、路网密度偏低、组团出行特征明显等特点,以致其交通经常出现拥堵。目前,国内外研究与实践表明,优先发展公共交通(尤其是轨道交通)对山地城市“缓解交通拥堵、实现绿色出行”作用明显。近年来,虽然我国山地城市公共交通服...[详细]

重庆交通大学 硕士论文 2018年 下载次数(125) | 被引次数(0)

地面公交是城市公共交通的重要组成部分,也是人们工作、生活正常运转的重要保证。近年来,在实施低票价和总额补贴政策情况下,北京市地面公交运营成本攀升幅度大大高于运营收入的增长,公交企业面临着严重亏损,政府每年需要给予公交企业巨额补贴,地面公交运营发展进入亏损-补贴-再亏损的恶性循环状...[详细]

北京交通大学 硕士论文 2017年 下载次数(501) | 被引次数(5)

大城市轨道交通正快速发展,运营初期线路通常依托主要客流走廊布设,与地面公交产生竞争与合作,客流在公交系统内部的转移要求部分地面公交线路进行调整,加强两者的衔接。研究轨道交通运营初期地面公交线网调整方法对于发展两网融合、“共生共长”的公共客运体系,促进公共交通可持续优先发展具有重要...[详细]

东南大学 硕士论文 2015年 下载次数(514) | 被引次数(16)

地面公交对缓解城市交通压力、促进城市和谐发展方面起到了至关重要的作用,但地面公交的准公共产品的属性与其承担的社会福利方面的任务决定了地面公交的收入难以弥补其巨额支出,使公交企业面临亏损的窘境,在这种状况下,政府就需要对公交企业进行财政补贴。北京市政府从建国初期就对地面公交进行了大...[详细]

北京交通大学 硕士论文 2015年 下载次数(619) | 被引次数(8)

近年来,随着国民经济的高速增长和人民生活水平的迅速提高,城市交通拥挤及其带来的环境污染、出行服务水平下降等负面效应已经成为各大型甚至中型城市的重要社会问题。国内外的理论研究和城市发展的实践经验都已证明,优先发展公共交通是解决城市交通问题的最佳途径。本文就公共交通中的两大主要交通方...[详细]

长安大学 硕士论文 2011年 下载次数(111) | 被引次数(2)

随着经济的发展,城市化的进程日益加快,交通拥堵问题已经逐渐成为影响社会进步、经济推进、城市发展和居民出行的主要因素。在解决问题的过程中人们已经逐渐意识到大力优先发展公共交通的重要性,作为主要的公共交通运输方式,保证城市轨道交通和地面公交的协同运输和有效接驳不仅能充分发挥两种公共运...[详细]

北京交通大学 硕士论文 2012年 下载次数(489) | 被引次数(3)

目前,我国的城市轨道交通建设正处于高速发展的阶段。但由于城市轨道交通即使已经形成网络,其覆盖面与线网密度也不可能达到地面公交的程度。因此城市轨道交通与地面道路交通系统,特别是地面公交系统的配合与衔接,对扩大城市轨道交通的吸引范围,增加其客流量,提升整个公交系统的效率具有重要的作用...[详细]

长安大学 硕士论文 2008年 下载次数(544) | 被引次数(7)

所有中国大城市都面临着同样的问题:城市迅速扩张,机动化水平快速增长,城市巨大的交通需求与有限的交通空间供给之间出现了严重失衡,交通拥挤成为中国大城市的共同特征,同时造成社会资源的巨大浪费,严重影响着城市社会经济的健康发展。优先发展城市公共交通是提高交通资源利用效率,缓解交通拥堵的...[详细]

广西大学 硕士论文 2005年 下载次数(263) | 被引次数(0)