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张拉控制应力是指张拉预应力钢筋时,张拉设备的测力仪表所指示的总张拉力除以预应力钢筋截面面积得出的拉应力值,以σcon表示。预应力钢筋的张拉控制应力值σcon,不宜超过表8-4规定的张拉控制应力限值,且不应小于0.4fptk。表8-4 张拉控制应... [详细]

《简明混凝土结构设计施工资料集成》 字数(368)

张拉控制应力(σcon)是指预应力筋被张拉时所控制达到的最大应力值,即张拉设备所指示的总张拉力除以预应力筋截面面积所得到的应力值。张拉控制应力的取值,直接影响预应力混凝土的使用效果,如果张拉控制应力取值过低,则预应力筋经过各种损... [详细]

《钢筋混凝土结构》 字数(1108)

预应力混凝土构件的张拉控制应力,是该类构件设计中的重要指标,控制应力取值过高会造成张拉时断筋;控制应力过低不仅使预应力效果差,而且会浪费高强预应力钢筋,选用合适的张拉控制应力是预应力混凝土构件设计中应控制的关键指标。通常张拉... [详细]

《海港工程设计手册·下册》 字数(947)

螺旋肋钢丝是我国研制开发的预应力钢筋新品种,具有强度高、延性好、与混凝土粘结锚固可靠的优点,以这种钢丝为配筋的预应力空心板具有良好的力学性能,是传统用于预应力混凝土空心板的冷加工钢丝的理想替代品。运用钢筋混凝土受弯构件非线性全过程分析的基本原理,本文运用乔耀科编制的螺旋肋钢丝预应...[详细]

郑州大学 硕士论文 2004年 下载次数(216) | 被引次数(13)

随着社会的不断发展,城市交通体系的要求也随之提高。经济的繁荣离不开交通的繁荣,高速公路的发展对于我国国民经济产业有很强的支持作用。由于高等级公路的行车速度较高,这就要求高等级公路连接的纽带—桥梁具有很高的品质。随着科技的不断发展,预应力混凝土连续梁桥逐渐进入了人们的视线中。相比于...[详细]

吉林大学 硕士论文 2013年 下载次数(371) | 被引次数(17)

采用数值分析方法,运用构件受弯全过程数值分析计算程序,在中强螺旋肋钢丝预应力混凝土空心板截面尺寸及荷载形式相同,配筋率、跨高...[详细]

《混凝土》2010年05期 下载次数(50) | 被引次数(0)

嵌入式张拉技术是一种全新的先锚固后张拉方法,能对碳纤维布进行可靠的锚固和均匀稳定的高应力水平张拉。结合预应力碳纤维布在嵌入式张拉技术下的受力特点、材料特性、预应力损失情...[详细]

《四川建筑科学研究》2010年04期 下载次数(108) | 被引次数(2)

张拉控制应力建立的过高或过低,将直接影响预制构件的结构性能检验,特别是使抗裂检...[详细]

《低温建筑技术》1980年10期 下载次数(42) | 被引次数(1)

目前,我国在役输油气压力管线逐步采用纤维增强复合材料进行加固修复,学者也开展了相关的研究工作。在原有外缠绕纤维布加固技术中引入预应力加固技术,则可解决纤维布应力滞后的现象,并避免停车作业所带来的经济损失。本文针对预应力纤维布加固压力管线的张力控制应力开展研究。首先,建立了预应力纤...[详细]

西南科技大学 硕士论文 2018年 下载次数(142) | 被引次数(1)

本文从工程实践出发,详细地探讨了提高无粘结预应力筋张拉控制...[详细]

《第九届全国混凝土及预应力混凝土学术交流会论文集》 1996-10-01 下载次数(11) | 被引次数(0)