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预应力混凝土连续梁桥,由于结构刚度大、动力稳定性好、行车平顺舒适、承载能力强、跨越能力突出等优点,在桥梁建设中被广泛应用。然而由于施工质量问题、野外环境影响、长期超载等原因导致我国不少桥梁都出现了结构开裂和混凝土老化等问题,不仅影响了桥梁外形结构的美观,更会影响桥梁结构的力学性能...[详细]

石家庄铁道大学 硕士论文 2020年 下载次数(79) | 被引次数(0)

斜拉桥在运营过程中受到各种自然或人为灾害的影响使拉索发生损伤,拉索是斜拉桥的主要承重构件,是最敏感的部位,所以拉索的损伤直接影响整个斜拉桥的安全。这将直接使拉索索力和主桁节点发生变化,为大桥的安全运营带来威胁,所以有必要对拉索损伤与主桁节点挠度变化规律进行研究。本文以武汉天兴洲长...[详细]

石家庄铁道大学 硕士论文 2017年 下载次数(107) | 被引次数(1)

近十几年来,我国开始了连续刚构拱组合体系桥梁的大规模建设,这种结构结合了钢管混凝土拱桥和连续刚构桥的优点,具有整体刚度大、跨越能力大以及施工方便等优点,可以较好地满足高速铁路的行车要求。但是,在正常使用条件下,随着服役时间的延长,由于环境影响、材料性能退化等原因可能导致连续刚构拱...[详细]

石家庄铁道大学 硕士论文 2020年 下载次数(34) | 被引次数(0)

随着服役时间的增长,斜拉索在使用过程中不可避免地会受到腐蚀退化、振动疲劳等不利因素的影响,从而导致拉索损伤。由于拉索的锈蚀损伤过程缓慢且不易察觉,故本文将拉索的锈蚀损伤作为研究重点。拉索锈蚀会引起拉索索力和主梁挠度发生变化,对斜拉桥的承载性能造成严重影响,直接影响着斜拉桥的正常运...[详细]

石家庄铁道大学 硕士论文 2015年 下载次数(209) | 被引次数(4)

钢管混凝土拱桥作为一种在大、中跨桥梁领域具有一定优势的桥型,在我国有着十分广阔的应用前景。据统计,我国有很多钢管拱桥服役年限已超过30年,在服役期间受到各种不利因素的影响,导致吊杆和拱肋等关键构件发生损伤,严重影响桥梁的安全性能。为了研究钢管拱桥在关键构件损伤后其吊杆索力和系梁挠...[详细]

石家庄铁道大学 硕士论文 2019年 下载次数(59) | 被引次数(0)

随着斜拉桥使用年限的增加,斜拉桥在自然条件下累积损伤和由突发事故产生的损伤的损伤程度将越来越严重。斜拉索损伤的问题更加突出,其损伤将直接导致拉索索力和主梁挠度的变化,进而会对斜拉桥的安全运营产生影响。近些年来虽有很多学者对结构损伤试验模型进行了研究,但是由斜拉索损伤引起挠度变化的...[详细]

石家庄铁道大学 硕士论文 2016年 下载次数(144) | 被引次数(0)

斜拉索作为斜拉桥的关键承载构件,对斜拉桥的承载能力起着至关重要的作用,因此斜拉索的损伤与否直接影响到整座桥梁是否能正常运行,然而斜拉索在有外部保护措施的条件下检测起来比较困难,所以直接对拉索索力进行检测较为复杂,准确性也得不到保障,因此本文想研究斜拉索损伤对主梁挠度变化的影响,探...[详细]

石家庄铁道大学 硕士论文 2017年 下载次数(160) | 被引次数(1)

拉索是斜拉桥结构的重要组成部分,大量事故表明,拉索的损伤通常会引起桥梁结构力学特性的改变,尤其是拉索索力和主梁挠度的改变,最终威胁到桥梁的安全。由于拉索结构的复杂性以及在役拉索损伤理论研究的相对不完善性,至今还未形成较为全面的针对拉索损伤识别及安全评估的研究方法。本文以芜湖长江大...[详细]

石家庄铁道大学 硕士论文 2014年 下载次数(100) | 被引次数(3)

长期以来,各种桥梁安全事故接连发生,造成了大量的人员伤亡和财产损失。钢管混凝土系杆拱桥,伴随着跨度的不断增大,也面临着严峻的挑战。因吊杆是主要的受力构件,近些年出现了越来越多的因吊杆损伤或断裂而引发的钢管拱桥安全事故,因此对吊杆进行及时、准确、有效的检测便显得尤为重要。传统检测吊...[详细]

石家庄铁道大学 硕士论文 2014年 下载次数(165) | 被引次数(2)

通过模拟实际加载状态,对各加载状态进行车体挠度测量,记录测量数据,并对数据进行统计分析,找出了各加载状态下车体挠度变化情况。从裸车体到AW0状态车体挠度整体最大...[详细]

《技术与市场》2019年04期 下载次数(39) | 被引次数(1)