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近年来,我国工业经济不断扩大,汽车市场也急剧升温,重载货车需求量越来越大。为了在足够短的周期内开发出更高质量的汽车产品,需要更加高效精确的对汽车建模,研究重型载货汽车的操纵稳定性和平顺性。而以往对重型载货汽车的研究多数基于多刚体整车模型,很少考虑车架柔性的影响。但重型载货汽车车身...[详细]

石家庄铁道大学 硕士论文 2017年 下载次数(270) | 被引次数(2)

汽车的行驶平顺性是评价乘坐舒适性的重要标准,行驶平顺性分析是汽车研发过程中的至关重要的组成部分,重型牵引车平顺性不良将会导致诸多问题,影响驾驶安全。因此对重型牵引车行驶平顺性的仿真分析不仅能够评价现有该车型的舒适性,同时还能够为其在优化改进设计中提供一定的参考。而汽车建模是行驶平...[详细]

合肥工业大学 硕士论文 2020年 下载次数(185) | 被引次数(2)

从近几年来有限元仿真技术在汽车碰撞安全性能的研究中使用得越来越广泛。但是目前汽车有限元模型庞大的网格数量使得仿真计算时间变得很长,尤其是加入人体有限元模型使得仿真计算时间进一步加剧。所以如何在保证仿真结果准确性前提下,对汽车有限元模型进行简化处理,研究简化到不同程度的模型对碰撞模...[详细]

天津科技大学 硕士论文 2019年 下载次数(143) | 被引次数(2)

行驶平顺性是衡量现代汽车优劣的一种重要依据,当下对汽车行驶平顺性的研究主要采用多刚体动力学的方法,少有考虑柔性体对平顺性的影响,这也是仿真试验与实际状况存在差异的原因之一,这样看来将变形量大的部件进行柔性处理,建立刚柔耦合整车模型进行平顺性仿真具有实际工程意义。本文以某一国产三轴...[详细]

辽宁工业大学 硕士论文 2015年 下载次数(483) | 被引次数(7)

长期以来针对车辆零部件破损问题的研究只注重从车辆中分离出来的单独零部件的静力分析和疲劳分析,缺乏从整个车辆系统来考虑其强度和疲劳。可实际运行过程中,车辆零部件破损问题是整个车辆系统各个零部件的载荷相互动态叠加的效果。因此,有必要从整个车辆系统来考虑车辆零部件的强度、疲劳及动态特性...[详细]

大连交通大学 硕士论文 2011年 下载次数(186) | 被引次数(2)

汽车整车建模是汽车电磁兼容性能预测和仿真的重点和难点,模型准确度决定了分析结果的可信度,模型规模则直接关系到分析所需的硬件资源与耗时长短。常见的模型简化方法是简单地删除模型细节和填补孔缝,这种不考虑被删减细节与分析结果之间关联性的简单清理方法往往是导致较大分析误差的主要源头...[详细]

《微波学报》2014年06期 下载次数(138) | 被引次数(1)

汽车防抱死制动系统,简称ABS (Anti-lock Braking System)是一种常用的汽车主动安全技术。该系统通过测得的汽车行驶状况对制动力矩进行实时控制,有效地防止车轮完全抱死,这一方面缩短制动距离和时间,提高了汽车制动效能;另一方面,可使汽车在制动过程中采取有效的避...[详细]

昆明理工大学 硕士论文 2012年 下载次数(1010) | 被引次数(9)

1前言整车总布置过程中,需要对动力系统、传动系统、悬架系统等各大系统进行合理匹配和布置,以取得最优的整车性能。在设计初期阶段,整车总布置需要做大量的匹配和修正,在反复的匹配和修正过程中,...[详细]

《重型汽车》2018年04期 下载次数(115) | 被引次数(2)

以C80B型敞车为研究对象,应用有限元方法建立弹性体整车模型,并采用该模型进行模态计算,重点讨论了车...[详细]

《机械工程师》2012年04期 下载次数(99) | 被引次数(2)

道路路面的平整度对车辆振动、人体舒适性及道路的使用寿命有显著影响。现行广泛使用的沥青路面平整度评价指标IRI与行驶舒适性相关性较差,且计算IRI采用的是客车车辆模型不具有代表性等缺陷。另外,现行的沥青路面平整度评价方法更多的是基于理论法进行的,研究时建立简化的多自由度车辆模型,而...[详细]

长安大学 硕士论文 2014年 下载次数(586) | 被引次数(10)