全部 学问词条 学问文献 无砟轨道 相关学问

中国高铁的线路、桥梁、隧道,都铺设无砟轨道。这项技术的国产化,经历了一个艰辛的创新与研制过程。铁路轨道由钢轨、扣件、轨枕、道床等组成,是火车行驶的基础。普通铁路为有砟轨道,道床采用枕木下面垫碎石,其优点是建设费用低、建设周期... [详细]

《中国铁路40年》 字数(2848)

1)桥梁及轨道设计概况(1)桥梁设计概况:汀泗河特大桥为我国首座高速铁路140m钢箱系杆拱桥,也是国内跨度最大的钢箱系杆拱桥,位于湖北省咸宁市,是武广高速铁路重点控制工程之一。桥梁全长4 382.17m,主跨为140m下承式钢箱系杆拱桥,位于直线地... [详细]

《轨道工程》 字数(1628)

无砟轨道在施工和运营过程中会受以下多种荷载形式的作用:(1)结构自重:由于无砟轨道为连续支承的带状结构物,故自重不会在承载层内产生弯矩或轴力作用。(2)混凝土收缩和徐变:由于无砟轨道主体结构为混凝土,这是不可避免的荷载形式。(3)列车... [详细]

《道路与铁道工程数值计算及工程应用》 字数(1012)

6.4.4.1 双块式无砟轨道双块式无砟轨道主要铺设于武汉站以南至广州工程试验段以北,不含综合试验段之外的非岔区正线地段(不含雷大桥前后)。双块式无砟轨道由钢轨、扣件、双块式轨枕、道床板、板下基础(路基地段支承层,桥梁地段保护层、中... [详细]

《总体工程设计》 字数(9130)

2.1.2.1 概况1964年10月,全长515.4 km的日本东海道新干线建成正式运营。山阳新干线东段、西段分别于1972年、1975年开通,全长553.7 km;东北新干线(496.5 km)、上越新干线(269.5 km)又分别于1982年6月与11月开通等,目前新干线全部营业里程... [详细]

《路基工程》 字数(2039)

4.6.1.1 桥梁及轨道设计概况1)西华海特大桥桥梁设计概况西华海特大桥是武广高速铁路上的一座特大型桥梁,位于佛山市和广州市之间,横跨流溪河西华海水道。西华海特大桥主桥桥跨组成为(94+168+94)m,其中289号主墩位于水中,该桥168m主跨为当... [详细]

《轨道工程》 字数(1999)

高速铁路轨道结构主要包括有砟轨道和无砟轨道,在保证轨道几何状态的前提下,二者都要能够满足高速铁路的运行要求。有砟轨道具有造价相对低、施工速度快、维修方便及弹性好等优点,但养护维修量大,在其运营时间内进行养护维修几乎不可能,夜... [详细]

《轨道工程》 字数(446)

目前国外道岔区无砟轨道结构铺设比较成熟的是长枕埋入式无砟轨道结构。联邦德国在1955年第一次在道岔区铺设无砟轨道系统,其结构是将由BWG、WBG和PFLEIDERER公司联合开发的道岔结构铺设在沥青混凝土上,其无砟轨道设计思想和后期德国高速铁... [详细]

《轨道工程》 字数(441)

武广高速铁路是中国第一条铺轨里程最长的高速铁路,在其以前,只有京津城际轨道交通正在建设。京津城际轨道交通区间轨道结构主要为CRTSⅡ型板式无砟轨道,道岔区主要铺设轨枕埋入式无砟轨道,作为试验性质,仅仅在亦庄站路基地段2/4#18号左开... [详细]

《轨道工程》 字数(674)

武广高速铁路全线正线共铺设76组高速18号轨枕埋入式无砟轨道结构道岔。武广高速铁路全线正线共85组高速18号道岔区板式无砟轨道,8组高速50号道岔... [详细]

《轨道工程》 字数(224)