基于MIDAS/GTS有限元软件，建立新建隧道上跨既有隧道的三维有限元模型，研究上跨隧道在不同开挖深度下，既有隧道的隆起变形、断面变形以及内力分布规律。在此基础上，建立抗浮锚杆以及抗浮锚杆+超前管幕两种加固模...[详细]
《广东交通职业技术学院学报》2022年04期
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相比直线线路盾构施工，新建曲线盾构下穿施工引起既有隧道沉降规律更为复杂，且相关研究较少。基于两阶段分析法研究新建曲线地铁盾构隧道下穿施工引起的既有隧道沉降。第1阶段，结合镜像法、修正Loganathan法和Mindlin解，考虑曲线盾构转弯过程中的转弯超挖间隙和弯道内外侧不平衡施...[详细]
《工程科学与技术》2023年01期
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随着城市轨道交通的发展，地铁线路越来越密集，不可避免地出现交叉隧道形式，新建隧道上穿既有隧道施工会引起既有隧道结构上浮，影响结构安全。依托某工程，采用理论分析与数值模拟方法，研究...[详细]
《北方交通》2022年09期
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基于镜像法和Mindlin解，建立类矩形盾构隧道上穿施工计算模型，推导出土体损失、盾构正面推力、盾壳摩擦力和注浆压力在既有隧道轴线处产生的附加应力计算公式。采用剪切错台模型将既有隧道简化为由剪切弹簧连接的弹性地基短梁，运用最小势能原理得出既有隧道的竖向位移计算公式。依托工程实例，...[详细]
《中南大学学报(自然科学版)》2022年10期
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目前针对盾构开挖下穿既有隧道的解析理论研究一般基于Winkler地基模型，且未考虑既有隧道衬砌渗透特性，常常忽视地基剪切变形和既有隧道渗漏水的影响。基于体现土体剪切特性的Pasternak地基模型，首先计算了既有隧道渗漏水影响下盾构开挖在既有隧道轴线处产生的附加荷载。在此基础上，...[详细]
《中国公路学报》2022年11期
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隧道下穿既有隧道近接施工将会使土体原有应力释放,引起既有隧道附加应力,分析不同影响因素对既有隧道结构的影响至关重要。本文通过FLAC3D反转应力释放法模拟盾构施工对地层的扰动,建立盾构下穿既有隧道三维模型,对盾构施工参数进行精细模拟,分析各主要因...[详细]
《土木工程与管理学报》2021年04期
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地下隧洞立体交叉建设的相互影响是目前岩土工程中的重要课题之一,为了探讨新建动态施工对既有隧道的力学特性和变形特性的影响,本文尝试建立新建隧道下穿既有隧道三维数值模型,研究新旧隧道间不同围岩厚度情况下,新建隧道在垂直接近和远离既有隧道时,既有隧道结构的变形规律和力学变化特征,研究结...[详细]
《甘肃水利水电技术》2019年12期
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新建隧道近距离穿越既有地铁隧道时,不但会诱发地表沉降,并且对既有地铁隧道也将产生不利影响。针对盾构近距离下穿既有隧道施工,构建二维颗粒流数值模型,研究新建盾构隧道近距离下穿既有隧道开挖面破坏形态、支护力与开挖位移关系、纵向地表变形及既有隧道周围土压力分布模式。研究表明:盾构...[详细]
《土工基础》2020年05期
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针对新建地铁隧道上穿既有隧道工程,基于新建地铁隧道开挖引起的卸荷附加应力解析解,建立既有地铁隧道结构的弹性地基梁模型,推导得到预测既有地铁隧道结构隆起变形的计算公式;采用该公式对北京地铁4号线西单站隧道上穿既有1号线隧道时引起的既有隧道结构的隆起量进行预测,分析土体基床系数及...[详细]
《中国铁道科学》2014年06期
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文章采用位移控制法建立有限元模型,分析4种不同收敛模式下新建隧道上、下穿越既有隧道时对既有隧道应力、位移的影响。结果表明,收敛模式1,放大了上穿施工对既有隧道的影响,对下穿施工对既有隧道...[详细]
《现代城市轨道交通》2015年05期
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