全部 学问词条 学问文献 水泥稳定剂 相关学问

半刚性基层具有板体性好、承载能力强、施工工艺成熟等优点,因此目前乃至今后较长时间仍将是我国高等级公路、市政道路主要基层类型,但半刚性基层材料只有在具备结构整体性的情况下才能保持其路用性能优势。本文基于一种天然矿物型稳定剂,目的是提供一种新的路面材料,防止基层材料的开裂,提高承重功...[详细]

长沙理工大学 硕士论文 2016年 下载次数(150) | 被引次数(3)

采用2种压实度分别成型基准水泥稳定土、对比水泥稳定土(添加稳定剂)试件,采用3种水泥稳定土养护方法,探究压实度、浸水24 h条件和养护方法对水泥稳定土试件无侧限抗压强度的影响。研究结果表明:养生方法 3是水泥稳定土最适...[详细]

《湖南交通科技》2017年03期 下载次数(32) | 被引次数(1)

早期建成的沥青混凝土路面在经过长期的行车荷载作用和各种环境因素的影响下,沥青逐渐老化、集料逐渐细化以及各种病害的产生,严重影响了沥青路面的路用性能,这些道路需要大、中修。传统的方式一般是将面层乃至基层进行铣刨,重新铺筑,这样不仅需要开采新的材料,而且铣刨废料的对其还会占用大量的土...[详细]

长沙理工大学 硕士论文 2012年 下载次数(294) | 被引次数(20)

在季节性冻土区,当地土质无法满足路基填土强度要求的情况下,选择水泥来稳定路基填料是一种经济且有效的解决办法。但路基土不仅要承受反复的车辆荷载,在初春和冬季还要承受冻胀和融沉的侵蚀,因此水泥稳定路基填料的冻融损伤与荷载损伤研究是十分必要的。主要通过对水泥稳定路基填料进行击实试验、正...[详细]

河北建筑工程学院 硕士论文 2021年 下载次数(25) | 被引次数(0)

随着我国农村公路建设事业的飞速发展,沥青路面因为平整度好、驾驶舒适性高、维修方便以及噪音低等优点越来越多地被采用。但是早期建设标准低,埋下了大量隐患,如今,早期农村公路越来越多的达到设计年限,同时随着交通量和轴载的不断增加,大部分农村公路遭到了更为严重的损坏,在各种因素综合作用下...[详细]

长安大学 硕士论文 2014年 下载次数(242) | 被引次数(6)

目前我国的路面形式以沥青路面为主,而且大部分的沥青路面都已经到了使用年限,相继进入了维修养护的阶段。沥青路面冷再生技术就是将废旧沥青路面材料与新加入的稳定剂和新骨料共同搅拌后直接铺筑在原路面结构中。该技术能够充分利用废旧沥青路面材料,具有良好的经济和社会效益,符合可持续发展的观念...[详细]

哈尔滨工业大学 硕士论文 2011年 下载次数(267) | 被引次数(13)

半刚性基层路面是我国高等级公路最主要的路面结构类型,约占总里程的80%多。20世纪90年代以后陆续建成的高等级公路目前已经进入大、中修期,我国每年有大量的旧路需要修整,其中很大一部分要求从水泥稳定碎石基层开始大修改建。传统的施工方法是将旧有水泥稳定碎石基层挖除外运,运送到填埋场弃...[详细]

重庆交通大学 硕士论文 2010年 下载次数(603) | 被引次数(24)

随着我国公路建设规模的不断增加,越来越多的公路达到使用年限,使得公路的维修养护工程量逐渐增加。公路维修产生大量的混合料废弃物,所以对废弃物再生利用技术的研究和应用逐渐开展起来,其中以对部分或全部基层材料进行再生的全深式冷再生技术,在我国公路维修养护中有着重要的应用价值。本文以山东...[详细]

重庆交通大学 硕士论文 2020年 下载次数(31) | 被引次数(0)

随着经济建设的飞速发展,公路事业发展突飞猛进,交通量和车辆荷载也不断增长,路面破坏日趋严重。沥青路面是我国道路的主要形式,每年大量的沥青路面需进行养护翻修和改造,从而产生大量的废旧沥青混合料。废旧沥青混合料是一种可以再生利用的材料资源,合理再生利用,能够节省大量的沥青和砂石材料,...[详细]

扬州大学 硕士论文 2007年 下载次数(475) | 被引次数(11)

目前,我国公路建设已经进入维修、养护阶段,早期道路经过长时间的使用,面临着整修、改建。由于路面各层损坏程度不同,使得基层和面层的破坏厚度不一样。再加上结构层面位置关系,基层破坏后需将面层全部挖除;若基层部分损坏,应保留良好的基层厚度,挖除损坏的基层和面层避免资源的浪费,因此得到数...[详细]

重庆交通大学 硕士论文 2020年 下载次数(67) | 被引次数(0)