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《英汉汉英灾害科学词典》 字数(23)

点燃式二冲程发动机由于其较高的功重比和较低的维护成本等优势,在小型飞行装置与无人机的动力系统中被广泛应用,随着军事背景下“燃料单一化”政策的推行,点燃式汽油发动机急需安全性高的替代燃料。航空煤油相比汽油拥有更高的物理稳定性,在储存与运输安全性方面有明显的优势,加之航空煤油在军事中...[详细]

南京航空航天大学 博士论文 2020年 下载次数(24) | 被引次数(0)

煤油具有闪点高、不易蒸发、使用安全性高等特性,作为特殊应用条件下的单一化燃料具有很大优势,研究以煤油作为燃料的火花点燃式活塞发动机对其特殊应用具有重要的意义。煤油与汽油相比,两者的燃烧特性有很大的不同,煤油的火焰传播速度较慢,燃烧过程粗暴,抗爆震性能差。爆震是火花点燃式发动机特有...[详细]

南京航空航天大学 博士论文 2014年 下载次数(564) | 被引次数(23)

从工程应用方面来说,甲醇燃料是石油的现实替代燃料。美国西南研究院于90年代提出的一种高压缩比火花点燃式甲醇发动机方案,为大功率高效甲醇发动机的开发提供了新思路。对火花点燃式甲醇发动机燃烧过程及爆震抑制机理的研究,是该工程技术领域的核心科学问题,其研究结果可以为火花点燃式甲醇发动机...[详细]

天津大学 博士论文 2014年 下载次数(1178) | 被引次数(26)

由于爆震受多方面因素共同影响,且这些因素往往是相互耦合在一起,直接在内燃机上对各因素解耦进而研究单一独立因素对爆震的影响几乎不可能。针对以上问题,本文首先基于化学反应动力学耦合G方程火焰传播模型建立了长方体定容燃烧弹内的爆震燃烧三维仿真模型;其次,在该仿真模型基础上把初始混合气压...[详细]

上海交通大学 硕士论文 2016年 下载次数(82) | 被引次数(1)

预混天然气双燃料发动机在负荷过大、燃烧室内温度过高等情况下,会发生爆震燃烧,而发动机发生爆震不仅会使发动机功率输出降低、油耗增加、尾气排放恶化,同时由于缸内的高温高压作用,爆震甚至会对发动机造成机械破坏,危及安全。所以研究双燃料发动机的爆震燃烧特性,以及各种因素对爆震的影响,具有...[详细]

浙江海洋大学 硕士论文 2017年 下载次数(326) | 被引次数(5)

在柴油引燃缸内直喷天然气发动机中,天然气是主要燃料,提供90%多的能量。该种发动机既可以减少对石油燃料的消耗,与柴油机相比,污染物和温室气体的排放也大大减少,同时热效率与柴油机相当。在柴油引燃缸内直喷天然气发动机中,接近压缩上止点时,气缸中喷入少量柴油,柴油被压燃,燃烧产生的高温...[详细]

吉林大学 硕士论文 2015年 下载次数(1090) | 被引次数(28)

作为一种新概念推进系统,脉冲爆震发动机在理论上具有很多常规发动机无法比拟的优越性。最近几十年来,在世界各国掀起了脉冲爆震发动机研究的热潮。有关脉冲爆震发动机的原理和应用研究在世界各国进行得如火如荼。本文采用数值计算的手段,基于计算流体力学开放源代码DUNS,对脉冲爆震发动机某进气...[详细]

西北工业大学 硕士论文 2005年 下载次数(878) | 被引次数(16)

汽油压燃(GCI)是一种极具发展前景的低排放、高效率燃烧技术。然而,对于发动机低负荷工况,由于汽油燃料反应活性较低,在缸内较低的热力学状态下着火滞燃期较长、燃烧相位滞后,导致燃烧循环波动增加,甚至出现失火/难以着火的现象。对于发动机工作在大负荷工况,预混压燃方式提高了燃烧速率,使...[详细]

天津大学 博士论文 2019年 下载次数(178) | 被引次数(0)

增压直喷小型化是高效汽油机的主要技术路线,但会伴有偶发性的超级爆震。超级爆震能在几个循环内损坏发动机,具有极大破坏性,其机理与抑制策略亟待研究。已有结果表明,超级爆震的核心问题为早燃和爆轰燃烧,早燃为诱因,爆轰燃烧为破坏性根源。目前针对早燃的机理与抑制措施已有大量研究,但对早燃诱...[详细]

清华大学 博士论文 2016年 下载次数(466) | 被引次数(6)