全部 学问词条 学问文献 电池壳 相关学问

(1)蓄电池壳可用胶补法修复,先用10%的小苏打溶液清洗蓄电池壳污垢,干燥后用刮刀以壳壁两面沿裂缝削出深3~5mm,宽5mm和45°~60°的V形沟槽,并用砂布清洁沟槽两边7 ~10mm的表面。(2)用丙酮或高标号汽油清洗沟槽,于槽内塞紧一层石棉绳或石... [详细]

《汽车运用工程师手册》 字数(518)

1. 故障现象一辆跃进NJ1061DA型汽车在拆卸蓄电池正极柱上的夹头时,只听一声巨响,随后发现蓄电池壳体炸裂,电解液四处飞溅,操作者差一点被电解液中的硫酸烧伤。2. 故障原因在拆卸蓄电池时发生蓄电池爆炸,属于操作程序不正确所致。这是因为... [详细]

《大中型货车维修图解·电气卷》 字数(500)

在制造热封GFM-500电池壳过程中,基于此类电池壳的技术要求高,在注塑制造过程中,与制造其它塑料制品的工艺要求...[详细]

《科学技术创新》2019年19期 下载次数(74) | 被引次数(0)

随着国内纯电动客车等新能源汽车产业迅速发展,对新型钢铁材料的需求更加旺盛,其中纯电动客车电池壳用钢不仅需要有非常好的深冲性能,表面质量要求也非常...[详细]

《河北冶金》2016年09期 下载次数(261) | 被引次数(8)

文章通过试验和计算阐明“探测一号”卫星的周期性磁场干扰信号是来源于太阳电池壳,由于壳内表面的电流布线所致。通...[详细]

《航天器环境工程》2005年05期 下载次数(57) | 被引次数(5)

随着移动电子设备应用愈发广泛,锂电池凭借其容量大、体积小、密度低的优势,需求量与日俱增,锂电池的生产基本已实现自动化,但在生产过程中因各种因素锂电池壳表面会形成划痕、凹坑、凹痕、针眼、露铝等缺陷,这不仅有碍其外观,严重时还会影响锂电池的性能。人工检测锂电池表面缺陷耗时费力,检测效...[详细]

燕山大学 硕士论文 2021年 下载次数(273) | 被引次数(0)

镀镍电池钢壳是新能源电池的主要载体,但容易出现锈蚀,将影响后续电池的组装及电池组的性能,当前主要采用水性无铬保护剂封孔防锈的方式进行保护,近年来,水性无铬保护剂技术由于其设备简单、操作管理方便已经广泛用于生产,但目前其保护剂存在耐蚀性不足或影响电池壳的电气性能等问题。本研究针对镀...[详细]

机械科学研究总院 硕士论文 2020年 下载次数(98) | 被引次数(0)

现阶段电池壳生产企业多由人工进行18650锂电池壳收料、整理、装箱等工作,耗费大量人力物力,占用较多装配空间。为节约人力、降低生产成本,设计了一种用于...[详细]

《机电工程技术》2020年07期 下载次数(41) | 被引次数(0)

为了探明多道次拉深电池壳表面产生颈缩纹的原因及其对3003铝合金板料力学性能的影响,对3003铝合金多道次拉深进行了显微组织分析,并对其原材料3003铝合金进行力学性能、金相组织、化学成分以...[详细]

《物理实验》2020年08期 下载次数(105) | 被引次数(1)

进入21世纪以来,随着人们生活质量的迅速提升以及汽车行业快速发展,汽车已经成为人们日常出行必不可少的交通工具,这也使得汽车的保有量不断增加,由此而带来的尾气排放问题已经成为环境污染的重要影响因素之一。在政府和汽车生产商的极力推广下,电动汽车(Electric Vehicle,EV...[详细]

大连理工大学 硕士论文 2018年 下载次数(258) | 被引次数(1)