汽车最大续驶里程(LT)是指油箱加满油后所能行驶的最大里程,即式中: VC——油箱容积,L;QS——汽车运行燃料消耗量,L/100km。众所周知,汽车运行燃料消耗量不仅取决于汽车的技术水平,而且取决于车辆的实载率、道路条件、运行速度等使用因素。... [详细]

《汽车运用工程师手册》 字数(267)

依据《2017年北京市新能源小客车产品质量安全风险监测实施方案》和《北京市示范应用新能源小客车符合性验证实施方案(2014版)》,随机抽取预售新车作...[详细]

《北京汽车》2020年05期 下载次数(175) | 被引次数(1)

以2014年—2015年进入《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》的车型为抽样范围,随机抽取样车,选取不同车龄、不同车型及不同试点的新能源小客车...[详细]

《北京汽车》2018年02期 下载次数(86) | 被引次数(1)

电动汽车及其相关技术是目前汽车行业的研究热点。然而由于动力电池能量密度和成本的限制,电动汽车的全电续驶里程与传统燃油车相比有较大差距。另外,电动汽车的能量储存在动力电池中,无法直接测量,而电池能量状态的影响因素众多,很难估计准确,使电动汽车续驶里程估计不准,给乘客带来里程焦虑。电...[详细]

清华大学 博士论文 2015年 下载次数(3537) | 被引次数(54)

当前世界各国相继推出专项研究计划大力推进电动汽车产业发展,以缓解石油能源危机和城市环保问题。基于行业发展需求,有关纯电动汽车的性能测试方法研究成为热点,特别是用户普遍关注的续驶里程及其测试方法还处于起步和摸索阶段。本文依托课题组与安徽江淮汽车技术中心产学研合作项目《电动汽车续驶里...[详细]

安徽农业大学 硕士论文 2019年 下载次数(33) | 被引次数(0)

在石油资源的逐步枯竭和自然环境日趋恶化的今天,纯电动汽车以其环保、低能耗的优点成为了公认的引领未来汽车工业发展的方向,其动力电池系统管理技术的研究与创新是当前的热点课题。电池荷电状态(state of charge,SOC)和车辆续驶里程是电池管理系统中两个重要参数,对指导电动汽...[详细]

天津工业大学 硕士论文 2020年 下载次数(370) | 被引次数(1)

纯电动汽车绿色环保特性十分契合生态文明建设需求,发展前景广阔。现今,纯电动汽车性能已基本满足日常驾驶,续驶里程渐渐成为人们购车时更为关心的重点。为消除消费者和用户续驶里程焦虑,推动纯电动汽车推广普及,提升续驶里程估计精度尤为迫切。本文针对纯电动汽车电池能量状态和续驶里程估计方法进...[详细]

北京信息科技大学 硕士论文 2018年 下载次数(715) | 被引次数(7)

续驶里程的长短是评价纯电动汽车技术水平高低的一个重要指标,也是消费者衡量纯电动汽车技术水平的一个重要依据。在推广纯电动汽车产业的过程中,虽然政府出台了一系列的优惠政策,但是当前纯电动汽车续驶里程短和售价高导致我国消费者对纯电动汽车认可度不高。为了解决这一难题就需要提升续驶里程的同...[详细]

北京理工大学 硕士论文 2016年 下载次数(336) | 被引次数(5)

目前纯电动汽车剩余续驶里程估算方法较为简单,其估算结果与真实行驶里程存在较大差距,这样直接造成用户时刻担心现有电量不能支持车辆到达预期地点,从而导致“里程焦虑”,降低了用户购买电动汽车的信心。因此,为了提高电动汽车普及率及使用方便性,在一定程度上提高剩余续驶里程估算精度是解决该问...[详细]

江苏大学 硕士论文 2016年 下载次数(1031) | 被引次数(18)

能源可持续开发和应用已成为一个重大课题，电动汽车技术是能源可持续发展的重要战略，世界各国对电动汽车的开发和利用投入更多的精力。电池技术是电动汽车核心技术之一，荷电状态（State Of Charge，SOC）估算又是电池技术的重要组成，续驶里程计算基于SOC准确估算基础上，两者对...[详细]

合肥工业大学 硕士论文 2014年 下载次数(971) | 被引次数(14)