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对某海洋平台的甲板及舱壁结构减隔振特性进行研究,考虑包括改变甲板及舱壁的型材参数、布置方式、应用阻振质量及自由阻尼层等抑制结构振动的设计方法。以被减隔振结构上振动测点的平均振级为评价指标,研究甲...[详细]

《噪声与振动控制》2021年03期 下载次数(153) | 被引次数(1)

针对某MR型油船无顶凳槽形舱壁设计中,舱壁前后一档强框范围内甲板纵骨应力水平高,存在结构安全隐患的问题,基于有限元计算分析,通...[详细]

《船海工程》2021年05期 下载次数(23) | 被引次数(0)

大型油船作为海上原油运输的主要工具,结构复杂,钢材消耗量大,因此展开结构优化研究,对减少钢材用量,提高设计水平,有着重要意义。本文采用数学规划的手段,对大型油船中部舱段结构进行了以减轻结构重量为目标的优化设计研究。本文研究了基于DNV规范的大型油船中剖面结构优化设计。建立了能够减...[详细]

江苏科技大学 硕士论文 2006年 下载次数(1121) | 被引次数(25)

近年来新建的油船以大型油船为主,结构复杂,钢材消耗量极大,因此研究大型油船的结构优化设计对减少钢材用量,提高设计水平有着重要意义。本文以有限元为基础,研究了大型油船舱段结构整体优化,开发了具有实用性的基于直接计算的大型油船结构优化设计平台。本文研究了基于DNV(挪威规范)的大型油...[详细]

江苏科技大学 硕士论文 2007年 下载次数(527) | 被引次数(23)

与传统穿甲工程力学不同,弹体侵彻舰船板架结构在研究对象以及空间板架结构分布上与传统穿甲力学存在一定差异,由于舰船结构的特殊性,舰船是由多层加筋板架围合而成的箱体结构,因此弹体侵彻对象为加筋板架结构,侵彻过程中承载力的构件为横梁、纵骨、纵桁等型材,不同于传统穿甲力学中以无限厚度板、...[详细]

哈尔滨工程大学 硕士论文 2020年 下载次数(164) | 被引次数(0)

近年来,高速三体船的研制备受国内外关注。作为一种新型的高性能船舶,三体船在快速性、稳定性、耐波性等方面性能出色,一般认为在相同排水量时其总体性能优于单体船和双体船,有广阔的军用和民用前景。虽然国内关于三体船水动力的研究有很多,但是在结构设计和结构强度评估方面的研究工作还相对落后,...[详细]

哈尔滨工程大学 硕士论文 2010年 下载次数(561) | 被引次数(16)

随着近几年国家对远洋渔业的重视与大力发展,我国的远洋渔业发展迅速,远洋渔船的数量自然短期内骤增,这便带来了海上渔货的运输与船员必需品的补给问题。在此背景下,本文着重阐述渔业大型冷藏运输船的冷藏鱼舱设计,以4900m3冷藏运输船为例,细致的分成了五个章节进行系统阐述,这五章又可以归...[详细]

大连理工大学 硕士论文 2018年 下载次数(119) | 被引次数(2)

汽车运输船是专门运载各类车辆的船舶,也可运输大型滚装货品,是一种高技术、高附加值船型。其建造和营运的历史约30年左右。汽车运输船虽然属于滚装船范畴,但因其运载货物的特殊性,其船型布置,特别是结构也有其自身特点,例如大型深、多甲板、货舱区域开阔且横向不设置舱壁等,横向强框架来承担贡...[详细]

哈尔滨工程大学 硕士论文 2012年 下载次数(174) | 被引次数(13)

现代空中反舰武器对船舶水线以上部分构成了威胁,设计抗爆性能优良的结构对于提高船舶生命力有着重要意义。夹层板具有优越的力学性能,在船舶结构设计中具有广阔的应用前景。本文在研究空爆载荷下结构响应数值模型化技术的基础上,利用非线性有限元软件MSC.Dytran研究了空爆载荷下U型、V型...[详细]

江苏科技大学 硕士论文 2012年 下载次数(380) | 被引次数(11)

风力发电是世界上发展最快的绿色能源技术,也是我国能源发展战略的重点。海上风能具有资源丰富、风速大、风向稳定、不占用土地资源、环境影响小等优点,且海上风电场距离需大量消耗电能的沿海工业城市很近,是一种已经具备大规模工业开发条件的绿色能源。目前欧美海上风电场已处于大规模开发前夕,欧洲...[详细]

江苏科技大学 硕士论文 2011年 下载次数(448) | 被引次数(7)