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大副、二副、三副... [详细]

《港口经济辞典》 字数(29)

航运业是国际贸易和海洋资源开发的重要支撑。近年来,伴随着航运业的发展,重特大海难事故也时有发生,水上交通安全水平仍然没有达到令人满意的程度。研究认为,人为因素是80%海上交通事故的直接或间接原因,探究远洋船舶驾驶员人因失误和人为表现的内在机理,对提升航运业的安全性、减少海事事故率...[详细]

武汉理工大学 博士论文 2020年 下载次数(432) | 被引次数(0)

总体而言目前我国航运业发展迅猛,而我国内河航运条件状况并不理想,就长江而言,长江黄金水道已成为世界内河运输量最大的河流,随着运输量的增加船舶数量也迅速增加,加上通航条件的复杂化,导致水上交通事故频发,严重威胁到人们的生命和财产安全。据统计分析,80%以上水上交通事故与人为因素有关...[详细]

武汉理工大学 硕士论文 2013年 下载次数(519) | 被引次数(9)

船舶驾驶员值班期间,由于劳动强度过大、超负荷而产生疲劳的现象时有发生,这是导致船舶交通事故的一个重要原因。船舶驾驶员值班劳动强度是指船舶驾驶员在船上执行值班任务时单位时间内所承受的生理损耗程度和心理负荷强度。目前,对于船舶驾驶员值班时劳动强度的研究还没有引起人们足够的重视,船舶驾...[详细]

大连海事大学 硕士论文 2009年 下载次数(464) | 被引次数(9)

目前,航运事业在飞速发展,各大航运公司的竞争也日趋激烈,船员工作面临着巨大的压力,再加上受到生活、家庭和社会因素的影响,船员疲劳问题日益突出。来自各方面的信息均表明,船员疲劳是一种普遍现象,并且有不断加重的趋势,已成为威胁船舶航行安全的重大隐患。因此,船员疲劳是海事领域中一个必须...[详细]

大连海事大学 硕士论文 2013年 下载次数(781) | 被引次数(11)

随着国际航运业竞争的日趋激烈,航运业在保生存求发展的过程中,尽可能的降低船舶经营管理成本,尽可能的压缩船员班子,加之船员紧缺、船员流动性大等因素,船员疲劳日趋凸显。来自各方面的信息表明,船员疲劳当班现象正在恶化,已成为船舶航行安全的一大威胁,国际视线已比以往任何时候都更聚焦于船员...[详细]

大连海事大学 硕士论文 2011年 下载次数(555) | 被引次数(20)

目前航运业之间的竞争愈发激烈,为节约成本、提高船舶经营效率,对船舶驾驶员的值班管理提出了更高要求。传统的固定值班安...[详细]

《人才资源开发》2015年06期 下载次数(113) | 被引次数(2)

文章结合安全生产的要求,分析了珠江航道的特点,指出珠江内河船舶驾驶员...[详细]

《中国水运》2009年04期 下载次数(45) | 被引次数(0)

结合内河船舶安全检查的实践,对驾驶员操作和使用...[详细]

《中国水运(下半月)》2008年11期 下载次数(55) | 被引次数(1)

船舶驾驶员的船舶通信设备管理水平对船舶运营产生直接影响,探讨船舶驾驶员如何管理船舶通信设备具有现实意义。基于船舶通信导航设备分类分...[详细]

《设备管理与维修》2022年06期 下载次数(10) | 被引次数(0)