针对目前路基工作区未考虑路面结构、交通荷载、路基加固对路基工作区影响的现状,展开路基工作区影响因素的研究。借助ANSYS软件,计算了两种路面结构、3种轴重和两种加固方式下的路基工作区。研究结果表明,路面结构厚度越厚,则路基工作区深度越...[详细]
《公路》2012年09期
下载次数(289) | 被引次数(9)
鉴于目前确定路基工作区方法的局限性,文中总结以应力、应变为标准以及基于经验的路基工作区深度划分方法,分析各方...[详细]
《交通科技》2019年06期
下载次数(84) | 被引次数(1)
通过对路基工作区的讨论,计算了纯土基和考虑路面结构的路基工作区深度,对比传统公式和Bisar软件的计算结果,讨论了纯土基情况下...[详细]
《山西建筑》2015年07期
下载次数(114) | 被引次数(2)
为避免路基工作区传统方法计算仅考虑路面结构层范围而不考虑路基部分带来的误差，修正传统当量厚度换算方法...[详细]
《天津建设科技》2022年05期
下载次数(39) | 被引次数(0)
通过应用BISAR软件,详细比较路基工作区深度的确定结果与原路基教材上的方法,全面分析了道路铺面结构的刚度效应、道路路基的刚度效应、车辆荷载的效应对路基工作区深度的影响.通...[详细]
《同济大学学报(自然科学版)》2011年04期
下载次数(715) | 被引次数(36)
路基工作区的划分是道路设计过程中的重要内容,对路基工作区深度的准确判断将有助于延长道路服役寿命和提高交通运行安全性能。文章对...[详细]
《西部交通科技》2020年04期
下载次数(65) | 被引次数(0)
为了有效的研究沥青路面路基工作区深度,需要结合工作实际,科学的对路基工作区深度...[详细]
《中外企业家》2019年28期
下载次数(110) | 被引次数(0)
运用BISAR3.0程序计算不同工况下高速公路土石混填路基的路基工作区深度。研究结果表明:土石混填路基与砂土、黏土路基相比,工作区深度较大,其值随土石比增大而减小。...[详细]
《路基工程》2018年02期
下载次数(158) | 被引次数(3)
文章基于常州市道路,采用层状体系理论的BISAR3.0程序对各级沥青路面(公路和城市道路)进...[详细]
《现代交通技术》2017年04期
下载次数(88) | 被引次数(3)
该文在研究现有路基工作区深度计算方法的基础上,根据对汽车行驶过程中动荷载变化规律的实际检测与分析,提出基于车辆动荷载影响下综合确定半刚性路面路基工作区深度的计算方法。进行室内试验采集冲击荷载的动应力数据,采用Abaqus软件进行数值模拟,对比实测数据验证道路模型准确性。进行室外道...[详细]
《中外公路》2015年06期
下载次数(341) | 被引次数(9)