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《天津通志·照片志(一九四九—一九九九)》
字数(15)
现代有轨电车的限界宽度虽然小于双车道宽度,但是由于车站处除车道外还需要布置站台,因此在站点位置所需的限界宽度要大于行车道宽度。在实际工作中,设置车站时应充分利用公路的分车带以及路口处路面加宽设置站台,并根据实际情况合理选择车...
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《现代有轨电车概论》
字数(718)
针对国内轨道交通车站站台屏蔽门绝缘层现状及技术进行分析,论述轨道交通车站站台绝缘技术标准。站台互扣整体绝缘系统可满足防火要...[详细]
《中国铁路》2013年03期
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地下车站是地铁线路的车站的主要形式,地铁列车进出站过程中产生的噪声对车站站台层空间的影响很大。因此十分有必要研究地铁地下车站站台层的噪声场分布规律,并针对地铁列车进出站的轮轨噪声特性分析选用适宜的降噪措施,这些对于改善地下车站站台层声学环境有显著意义。本文依托北京市自然科学基金项...[详细]
北京交通大学 硕士论文 2019年
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行人步行交通是最基本交通方式,在城市轨道交通车站中,存在着大量且复杂的行人步行交通。随着我国城市轨道交通的快速发展,车站内行人数量大幅增长,行人间频繁交叉冲突。研究城市轨道交通车站站台内行人的交通行为,能够提高行人在站台内的走行效率、保证行车安全。行人流成为国内外交通领域学者研究...[详细]
北京交通大学 硕士论文 2019年
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结合车站站台客流类型、客流集散流程和客流集散影响因素,建立城市轨道交通车站站台客流集散模型。采用Anylogic软件建立站台客流集散仿真流程和仿真模型。以北京地铁4号线北京南站站为工程背景,对其站台客...[详细]
《城市轨道交通研究》2019年12期
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城市轨道交通车站的站台客运能力与车站服务水平及运营安全密切相关。为结合实际情况对大客流车站的运营安全进行有针对性的管理,将城市轨道交通车站站台的客流承载力饱...[详细]
《城市轨道交通研究》2013年11期
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车站站台与车辆地板面之间的间隙与高差是否恰当,直接影响到乘客的安全。调查广州1~4号线已开通的64座车站站台与车辆地板边缘的间隙和高差,以及...[详细]
《都市快轨交通》2011年03期
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从环境舒适度、工人健康等方面出发,参照相关的环境噪声标准及规范,以及既有车站噪声实际测量结果,研究提出铁路车站站台候车区的噪声限值为:...[详细]
《铁道标准设计》2012年12期
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高架车站站台一体化设计过程中具有一定的难度，需要充分考虑综合吊架与雨棚结构，提高车站的设计效果。为了实现高架车站站台一体化设计，一方面需要对整体设计思路进行把握...[详细]
《现代隧道技术》2021年S2期
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