全部 学问词条 学问文献 软岩隧道 相关学问

为解决传统软岩隧道围岩变形结构误报警率高的问题,本文对相同埋深条件下软岩隧道围岩变形结构进行了分析。通过软岩隧道围岩变形结构内力数值模拟基本假...[详细]

《运输经理世界》2020年10期 下载次数(15) | 被引次数(0)

开展铁路双线软岩隧道施工时,可以借助三台阶法降低相应施工难度,确保铁路双线软岩隧道施工符合我国各地区交通运输行业发展要求。就铁...[详细]

《设备管理与维修》2020年20期 下载次数(51) | 被引次数(2)

随着我国川藏铁路、“一带一路”等国家战略的实施部署,铁路工程、公路工程等交通基础设施建设重心逐渐向我国西部深埋山岭地区转移。然而,西部深埋山岭软弱围岩地区隧道工程修建过程中通常会面临由于高地应力带来的严重隧道大变形问题。而解决该问题的根本前提是需要对高地应力条件下软岩力学特性的准...[详细]

西南交通大学 博士论文 2020年 下载次数(269) | 被引次数(1)

随着我国“一带一路”战略的推进,西部重大基础设施工程相继实施。鉴于西部特殊的地理条件,隧道成为翻山越岭的较优选择。隧道施工中,软岩大变形往往导致常规支护失效,深埋软岩隧道大变形控制已成为我国隧道建设亟待解决的工程难题。因此,开展深埋软岩隧道变形控制的力学机理研究具有重要的科研和工...[详细]

西南交通大学 博士论文 2020年 下载次数(300) | 被引次数(0)

受困于我国中西部地区艰险复杂的地质构造环境、水文地质条件与地层岩性条件等因素,未来十年内,一大批具有“超大埋深、高地应力、高次生地质灾害风险、高压富水”特性的深埋特长层状软岩隧道群将从我国第二地貌阶梯(地面高程1000~2000 m)向第一地貌阶梯(地面高程3000~5600 m...[详细]

西南交通大学 博士论文 2019年 下载次数(1774) | 被引次数(6)

近年来,我国交通基础设施的建设取得了蓬勃发展,修建了一大批高地应力场软岩隧道,给隧道工程的设计与施工带来了新挑战。大量工程实践表明,高地应力场软岩隧道在施工过程中经常遇到断面缩小、衬砌裂损、拱架扭曲、掌子面坍塌等围岩大变形问题,严重影响隧道施工的安全和进度,进而增加施工成本。论文...[详细]

西南交通大学 博士论文 2018年 下载次数(1029) | 被引次数(14)

悬索桥是当今桥梁的主要形式之一,锚碇作为悬索桥的主要承载构件,其稳定性是保证悬索桥安全稳固的关键所在。但是目前关于隧道锚的理论和设计计算方法还不够成熟,尤其是在复杂地质条件下,能否采用隧道锚,采用何种形式的隧道锚,其承载能力和响应机制如何,仍未得到很好的解决。某长江大桥南岸隧道锚...[详细]

重庆大学 博士论文 2017年 下载次数(412) | 被引次数(9)

高铁建设作为基建的一种,近年来得到迅猛发展,在高铁穿越山岭时,通常会遇到复杂地质条件,层状软岩就是其中一种常见的地质,施工过程中围岩变形大,围岩变形控制和围岩空间演化规律及松动圈分布是目前地下空间工程的重要研究课题。论文采用室内试验、理论分析和数值模拟相结合的方法,对层状软岩隧道...[详细]

重庆科技学院 硕士论文 2021年 下载次数(33) | 被引次数(0)

西成铁路是连接西宁市与成都市的铁路干线,正线长度499 km,隧道总长280 km,隧道占比56%,本文以西成铁路甘青隧道为工程背景。甘青隧道洞身主要通过三叠系、燕山期闪长岩及构造岩,岩体以层状软岩为主,层理发育,隧址区地应力极高,易发生软岩隧道大变形问题,研究层状软岩隧道大变形...[详细]

石家庄铁道大学 硕士论文 2022年 下载次数(62) | 被引次数(0)

我国现代化交通路网建设快速发展,隧道建设项目质量要求不断提高,施工难度也有所增加。在西部地区修建隧道,经常要穿越软弱围岩地层,围岩强度低、稳定性差,施工过程中容易发生安全事故,影响施工进度,甚至造成人员伤亡。因此,软岩隧道属于高风险或者较高风险隧道。通过研究软岩隧道施工阶段风险评...[详细]

西安工业大学 硕士论文 2022年 下载次数(146) | 被引次数(0)