全部 学问词条 学问文献 连续刚构桥 相关学问

主梁连续且与桥墩刚性联结的多孔刚构桥。属超静定结构。在竖向荷载作用下,桥墩不仅承受压力,还承受弯矩,且一般都产生水平推力,故要求良好的地基条件或采用较深的基础。当主梁和桥墩的刚度比比较大时,桥墩将承受较小的弯矩,因此,常采用柔... [详细]

《交通大辞典》 字数(259)

预应力混凝土连续刚构桥跨越能力强,施工技术成熟,工程造价低,外形美观,行车舒适,是大跨径桥梁的主选桥型。近年来,我国已修建了大量的连续刚构桥,80%以上的该种桥梁都出现了不同程度的病害,主梁跨中下挠与箱梁开裂尤为突出,严重危害结构安全,成为制约连续刚构桥进一步发展的关键技术难题。...[详细]

武汉理工大学 博士论文 2007年 下载次数(615) | 被引次数(15)

本文基于空腹式连续刚构桥与钢-混混合连续体系梁桥现有研究成果,以贵州省某空腹式连续刚构桥为依托工程,试设计一座钢-混空腹式混合梁连续刚构桥。在保留常规空腹式连续刚构桥总体构造形式的基础上,将主梁中跨跨中的部分混凝土箱梁段置换为钢箱梁段,使桥梁跨中形成钢-混混合梁段。这样既保留了空...[详细]

贵州大学 硕士论文 2022年 下载次数(2) | 被引次数(0)

本文以马蹄河大桥-跨径为(50+90+50)m、主墩墩高分别为52.67 m、39.14m的连续刚构桥为依托工程,运用有限元软件建立模型,通过保持高墩墩高不变而改变矮墩墩高,使矮墩与高墩之间形成不同的墩高比,进而对高低墩连续刚构桥在不同墩高比下的力学行为及合龙顶推力进行分析,并对...[详细]

石家庄铁道大学 硕士论文 2022年 下载次数(4) | 被引次数(0)

我国西南地区大多以高山地形为主,部分地区地势十分崎岖,修建结构对称的连续刚构桥已经不能满足日益增长的交通需求,而大高差桥墩连续刚构桥才既能满足地形需要,控制成本,节约资源,又能防止超大土方工程,减少对当地生态环境的影响。大高差桥墩连续刚构桥的主墩高度较高,各个主墩之间高差较大,属...[详细]

重庆交通大学 硕士论文 2020年 下载次数(129) | 被引次数(2)

大跨度预应力混凝土连续刚构桥由于其自身结构简单、受力合理、外形优美、施工方便等诸多优势受到了桥梁工程师们的青睐,随着环境对混凝土梁桥建设所提出的更大跨度的要求,从材料方面出发,钢-混混合梁特大跨连续刚构桥逐渐进入人们视野。但是,由于其建造实例较少,并且国内外针对混合梁特大跨轨道连...[详细]

重庆交通大学 硕士论文 2020年 下载次数(55) | 被引次数(0)

对于现代城市桥梁,人们的要求不仅仅局限于其基本的交通功能,还要求具有景观功能,能与城市的历史、文化及环境相协调,显然传统的桥型已经不能满足人们对美学的追求,自2013年国内出现第一座空腹式连续刚构桥—北盘江大桥,基于传统连续刚构桥的空腹式连续刚构桥便应运而生,空腹式连续刚构桥的零...[详细]

重庆交通大学 硕士论文 2020年 下载次数(110) | 被引次数(1)

近年来,预应力混凝土连续刚构桥在国内广泛应用,但由于径向力的存在,底板开裂和跨中下挠等病害久未解决。工程师采用了许多方法,都未消除径向力的作用。近年来,一种新型梁体的概念被提出,其核心是将跨中底板预应力钢束由曲线布置变成水平布置,从而改变了跨中底板的外形结构。此种方法理论上消除了...[详细]

重庆交通大学 硕士论文 2020年 下载次数(65) | 被引次数(0)

随着中国经济的快速增长和运输系统的现代化建设的不断发展,大跨径连续刚构桥的需求得到进一步的提升。人民生活水平提高,拥有车辆的家庭也越来越多,双车道已经不能满足当前行车要求,所以修建宽幅大跨径的公路桥梁的需求也得以显现。对于有着特殊地形、地貌的西南地区,由于受到山岭地带地形条件的限...[详细]

重庆交通大学 硕士论文 2020年 下载次数(59) | 被引次数(0)

连续刚构桥跨越能力强、受力合理且整体性能良好,在跨越高山峡谷、深水河流时优势突出,因此在我国得到了广泛应用。大跨度连续刚构桥多采用悬臂施工法,施工工期较长,施工过程中各阶段的内力状态随结构自重、预应力和施工荷载等的逐渐施加而不断变化,且成桥后受预应力损失和混凝土收缩徐变的影响,使...[详细]

兰州理工大学 硕士论文 2021年 下载次数(213) | 被引次数(1)