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2005年9月25日,郑西客运专线开工建设。经过近五年的建设,2010年2月6日10时50分,郑西客运专线首列G2004次“和谐号”动车组列车从西安火车站驶出,标志着陕西省步入高速铁路的新时代。郑西客运专线是我国中西部第一条高速铁路,也是世界上第... [详细]

《影像中国70年·陕西卷》 字数(304)

本报讯 (记者 苏辉)2月16日,常务副省长赵正永和铁道部副部长卢春房在省政府就郑西铁路客运专线建设等...[详细]

陕西日报 2006-02-17 下载次数(1) | 被引次数(0)

郑西铁路客运专线是继京津城际铁路、武广铁路客运专线开通之后的又一条高速铁路客运专线,是目前我国中...[详细]

《铁道经济研究》2010年05期 下载次数(194) | 被引次数(7)

本报讯 为了加快推进郑西铁路客运专线工程建设,省委常委、常务副省长赵正永于5月3日赴华阴市郑西铁路客运...[详细]

陕西日报 2005-05-04 下载次数(3) | 被引次数(0)

本报讯(王欢院 杜芳栋)4月22日10时58分,在郑西客运专线新临潼车站以东10公里的绿色田野中,随着郑...[详细]

陕西日报 2007-04-23 下载次数(7) | 被引次数(0)

研究目的:郑西铁路客运专线沿线的黄土广泛分布,湿陷性黄土区段占全线总长度的65%,湿陷程度从轻微(Ⅰ级)到严重(Ⅳ级),涵盖了我国湿陷性黄土的全部类型。在这样复杂的工程地质地段修建高速铁路,具有极大的不确定性和挑战性。因此,郑西铁路客运专线开工建设前期,根据沿线黄土丘陵、伊河和洛...[详细]

《铁道工程学报》2010年05期 下载次数(158) | 被引次数(5)

本报讯 (记者 李艳 实习生 赵娜)10月6日下午,雨后初霁的郑西铁路客运专线凤凰岭隧道施工现场一派...[详细]

陕西日报 2005-10-08 下载次数(4) | 被引次数(0)

本报讯 (记者 李艳 巨跃先)6月5日上午10时30分,全长79.6公里的郑西铁路客运专线渭河特大桥在临潼...[详细]

陕西日报 2006-06-06 下载次数(2) | 被引次数(0)

本报郑州4月28日电近日,记者在三门峡市看到一份《三门峡市人民政府关于严厉打击干扰和破坏施...[详细]

人民铁道 2006-04-29 下载次数(1) | 被引次数(0)

今年6月,全长79.6km的郑西铁路客运专线渭河特大桥在临潼区零口镇打响第一钻,从而标志着这一目前世界上最长的大...[详细]

《城市道桥与防洪》2006年04期 下载次数(12) | 被引次数(0)