全部 学问词条 学问文献 铁路修建 相关学问

襄渝铁路是国家三线建设的重点项目。境内动工于1970年,参加施工的铁道兵部队和地方民兵号称10万,计有铁道兵89202部队(原5752部队)、89328部队(原5758部队)、89337部队(原8711部队)、四川南充民兵师所属之营山、阆中、武胜、岳池、苍溪等... [详细]

《紫阳县志》 字数(814)

清光绪三十年(1904)九月,汴洛铁路勘测工程全面铺开,宣统元年(1909)十一月... [详细]

《中国历史文化名城大辞典·上》 字数(116)

全文约210字。从鄂毕河经科特拉斯到彼得格勒和摩尔曼斯克的北方大铁路问题,早在十月革命前的俄国就展开过大讨论。十月革命后,苏维埃俄国由于遭到第一次世界大战和外国武装干涉的破坏,不可能靠自己的力量修筑这条铁路。苏维埃政府认为可以... [详细]

《马克思恩格斯列宁斯大林毛泽东著作大辞典·中》 字数(300)

俄国铁路修建始于19世纪30年代,19世纪下半期俄国铁路建设规模迅速扩大。俄国政府通过大规模引进外资、建立承租体系、成立铁路建设基金、发行国内债券、政府参股大型铁路公司等措施,直接或间接支持私有铁路企业,致使俄国于19世纪60年代中期至70年代中期和90年代掀起两次铁路修建热潮。...[详细]

吉林大学 博士论文 2017年 下载次数(547) | 被引次数(7)

早在19世纪30年代,俄国内就提出了修建通往东部边疆地区的铁路方案。围绕各种方案进行了长达半个多世纪的争论,直到90年代初才确定最终的铁路走向。西伯利亚大铁路是维特工业化时代的产物,它对俄国东部地区经济开发的带动作用十分明显。随着铁路的延伸,越来越多的移民来到西伯利亚与远东地区,...[详细]

东北师范大学 博士论文 2011年 下载次数(995) | 被引次数(21)

英帝国在第二帝国时期将印度作为其经略中心,不仅结束了东印度公司在印度的长期统治,而且改变了第一帝国时期重商主义要求的直接经济掠夺,力图将印度变为英国资本主义发展所要求的广阔市场、原料产地和资本输出场所。印度铁路的修建在这一背景下被提出。1858年镇压印度民族大起义后,为实现维护国...[详细]

华中师范大学 硕士论文 2022年 下载次数(19) | 被引次数(0)

自19世纪60年代开始,清政府内部围绕着现代化建设,其中包括修建铁路,展开了空前激烈的争论。洋务派代表人物之一李鸿章针对顽固派反对修建铁路,撰写《妥筹铁路事宜折》。这个奏折是李鸿...[详细]

《理论学习与探索》2007年04期 下载次数(174) | 被引次数(0)

1856年克里米亚战争失败之后,俄国政府痛定思痛,深刻认识到铁路交通对国家经济发展的首要意义。在本国资本储备不足的窘况下,政府千方百计地吸引外...[详细]

《江汉论坛》2016年12期 下载次数(233) | 被引次数(4)

中东铁路南支线和京釜铁路分别是中国东北和韩国的干线铁路,铁路网络分别以这两条铁路为中心扩张。铁路沿线城市中,终始点城市、枢纽城市等主要城市的发展,快于铁路沿线的一般城市,引发人力、物质等资源的流入,促进人口增长及经济发展。铁路成为这些城市发展的原动力,使得国家的行政、经济体系以铁...[详细]

清华大学 博士论文 2014年 下载次数(1474) | 被引次数(17)

渝柳铁路修建案作为近代西南地区铁路发展史上的一个重要事件,该修建案提出背景主要有二:一是一战的爆发,致使西方列强暂时放松了对中国的侵略;二是北京政府政权的式微和地方势力的抬头。在此背景下,贵...[详细]

《今古文创》2021年27期 下载次数(43) | 被引次数(0)