以CR400BF型速度350 km/h复兴号动车组闸片为研究对象,介绍了一整套闸片磨耗数据采集及分析的方法,提出了“闸片厚度—里程线性拟合公式”和“闸片厚度—质量—里程一体化线性...[详细]

《铁道机车车辆》2022年01期 下载次数(172) | 被引次数(2)

广州地铁三号线为国内首条时速达120 km/h的线路,三号线B1型车于列车大修期进行制动闸片批量换型,换型闸片装车运...[详细]

《机电信息》2021年25期 下载次数(93) | 被引次数(0)

对批量运用的3种进口和国产粉末冶金闸片的摩擦性能进行对比试验,并对测得的平均摩擦系数进行分析研究,发现闸片压力、制动初速度和初始温度会对闸片的摩擦系数产生影响。根据该研究成果,在评价某种闸片性能优劣时,可...[详细]

《机车电传动》2018年02期 下载次数(209) | 被引次数(3)

全路近期发生多起动车组闸片脱落事故。当动车组高速运行时,如果出现闸片脱落的情况,可能会引发动车组脱轨倾覆事故,严重的还会危及行车安全和旅客的生命安全。因...[详细]

《科技与创新》2017年13期 下载次数(126) | 被引次数(2)

时速350km/h高速列车在紧急制动过程中将产生巨大的热负荷,制动过程中闸片的瞬时温度将达到900℃以上,在此极端工况下普通的闸片材料将难以胜任。根据UIC...[详细]

《铁道机车车辆》2011年05期 下载次数(497) | 被引次数(16)

制动闸片作为高速列车机械制动系统中的最关键部件之一,在列车制动时发挥着十分重要的作用。在长期的制动过程中,制动闸片表面会由于受力不均而导致制动摩擦接触界面热分布不均、制动闸片摩擦粒子过度磨损、偏磨等情况,从而导致制动力矩下降,严重影响高速列车的行车安全。此外,持续制动过程中,制动...[详细]

西南交通大学 博士论文 2021年 下载次数(28) | 被引次数(0)

高速列车摩擦制动由制动闸片和制动盘之间摩擦作用实现的。制动摩擦界面的摩擦学行为关系着列车运营的安全可靠性及平稳舒适性。没有安全可靠的制动摩擦行为,就不可能实现列车的高速化。良好的界面摩擦学行为可以实现制动材料的力学性能与制动性能的良好交互,确保制动系统的可靠性、平稳性及舒适性。随...[详细]

西南交通大学 博士论文 2021年 下载次数(252) | 被引次数(0)

制动盘是涉及列车安全的关键部件之一。以往采用的铸铁盘存在两大问题:簧下重量大,影响机车车辆的动力学性能;表面温度较高,影响制动盘的机械性能。铝基复合材料具有密度低、强度和模量高、耐磨损、膨胀系数低、导热系数高以及散热速度快等一系列优点。采用铝基复合材料制动盘可以大大减轻机车车辆的...[详细]

湖南大学 博士论文 2006年 下载次数(3021) | 被引次数(23)

近年来磁浮列车发展迅速,前景广阔。制动系统是磁浮列车的关键技术,保证磁浮列车的运行速度、安全性和舒适性。在磁浮列车实际运行过程中,出现了闸片异常损耗的问题,具体表现为闸片使用时间短,更换频繁,闸片摩擦接触面存在沟状损伤痕迹,且表面粗糙。为了解决磁浮列车的异常磨耗问题,有必要开展磁...[详细]

河南科技大学 硕士论文 2021年 下载次数(86) | 被引次数(0)

盘式制动过程是通过摩擦产生的制动阻力阻止了车轴的继续转动,最终实现列车减速及停车的过程。在这整个制动过程之中,制动盘和闸片会产生非常大的热量,而研究怎么将产生的热量传递到空气之中就是制动盘使用寿命以及安全的关键所在。这其中就有几种方式对制动盘的散热性能进行改进:(1)改变闸片和制...[详细]

兰州交通大学 硕士论文 2021年 下载次数(242) | 被引次数(1)