全部 学问词条 学问文献 青藏铁路沿线 相关学问

青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路。青藏铁路的开通为西藏和内地架起了一座沟通的桥梁。青藏铁路沿线(西藏段)的移动网络覆盖不仅影响旅客的通话,同时为109国道(西藏段)和青藏铁路沿途居民的通话提供保障,因此开展青藏铁路沿线(西藏段)移动通信网络覆盖的研究...[详细]

中国科学院大学(工程管理与信息技术学院) 硕士论文 2014年 下载次数(99) | 被引次数(0)

在客观分析青藏铁路沿线旅游业发展现状的基础上,构建了该线路可持续...[详细]

《黑龙江民族丛刊》2009年01期 下载次数(291) | 被引次数(4)

本文对青藏铁路沿线旅游资源开发进行了可行性分析,指出青藏铁...[详细]

《经济问题探索》2009年07期 下载次数(246) | 被引次数(4)

青藏铁路的开通运营,为旅游客源输送、旅游投资及旅游经济的开发创造了历史性机遇,带动了青藏两省区旅游业的全面发展。由于青藏高原的自...[详细]

《中国铁路》2009年09期 下载次数(341) | 被引次数(6)

在青藏铁路全线通车为标志的西部大开发背景下,由于青藏铁路沿线地区自然环境恶劣,社会经济发展缓慢,但其资源丰富,地理位置特殊,所以大力发展特色经济是加速青藏铁路沿线地区经济发展,优化地区的资源配置、进一步缩小东西部差距、促进区域协调发展和维护社会安定团结的重要途径。文中主要运用区域...[详细]

青海大学 硕士论文 2012年 下载次数(395) | 被引次数(2)

文章结合青藏铁路沿线重点地区的社会经济条件和资源禀赋状况,采用理论与实践、定量与定性分析相结合的方法,通过建立各产业指标体系,选择出青藏铁路沿线重点地区的优势产业。并借助产业集群竞争力评价GEM模型分别对重点地区的优势产业集群竞争力进行评价,最后在全面分析重点地区产业影响因素的基...[详细]

青海大学 硕士论文 2012年 下载次数(263) | 被引次数(5)

中国位于环太平洋地震带与地中海-喜马拉雅地震带的交汇处,是世界上地震活动最强烈的国家之一,属地震多发区。中国的地震活动具有频率高、分布广、强度大、震源浅、地区差异明显等特点,这些特征决定了中国地震的严重性和广泛性。地震灾害作为自然灾害的一个灾种,是自然灾害中造成损失最为严重的灾种...[详细]

青海师范大学 硕士论文 2010年 下载次数(347) | 被引次数(7)

青藏高原有着世界上独一无二的生态系统,海拔高、干旱、寒冷、空气稀薄,从而导致生态环境敏感,因此一旦破坏,恢复的难度较大。本文从青藏铁路沿线区系特征、植被分区以及工程建设带来的影响等方面进行了研究,对青藏铁路沿线的植被恢复提供理论基础和实践依据。采用吴征镒的中国种子植物的分布区类型...[详细]

四川农业大学 硕士论文 2008年 下载次数(514) | 被引次数(6)

2006年7月1号青藏铁路全线通车以来,青海、西藏两省区旅游业急速发展。随后国家旅游局将青藏铁路沿线区与香格里拉旅游区、环太湖健身度假旅游圈等作为“十一五”期间我国重点建设发展旅游地区,并提出将青藏铁路沿线旅游区建设成为世界著名旅游目的地的目标,青藏铁路沿线地区旅游业面临着千载难...[详细]

陕西师范大学 硕士论文 2008年 下载次数(1796) | 被引次数(13)

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《地理教学》2002年12期 下载次数(15) | 被引次数(0)